大唐移动智慧交通综合解决方案
引言
首都变“首堵”，交通系统不堪重负
北京的机动车拥有量目前达到510万台，经常出现连续数天的大堵车，2010年9月17日，“下午3点半一辆68路公交车从厂桥出发，晚上8点半到达六里桥，全程仅13公里路”、“骑车半小时能到的路程，开车三个半小时也到不了”。
“逃离城市”，杭州出租车难觅司机
2011年初，杭州市针对市民打车难的问题，新增了约1000辆出租车，但是截至目前尚有800多辆车没有司机。很多司机表示目前“一天开10个钟头车，路上要堵5小时”、“一趟100元的生意，由于堵车，跑上2个多小时，不仅不赚，还亏了不少”，大部分在杭城从业的出租车驾驶员都在想方设法离开杭州，到南昌、合肥、郑州、厦门等地执业。
目前国内城市的交通设施承载能力有限，且交通系统的信息化水平不高，而城市居民的汽车消费欲望较高，导致大多数城市均存在交通拥堵、出行困难的问题，“治堵”、“疏堵”成为当前各级政府主管部门最为关注的社会问题。
城市中交通路网等基础设施的建设和城市规划的调整需要较长的周期，而且涉及到居民拆迁、部分路段需要封闭施工，在短时间内无法缓解甚至可能加重城市交通系统的负担，交通系统的智慧化运作调度作为短期和长期可持续产生效益的手段，成为政府的首选方案。
1 概述
大唐移动作为国内通信企业的佼佼者，在智慧交通领域进行了长期的研究积累，针对城市交通中人、车、路三者的协同关系及政府部门的管理目标进行深入挖掘、研究和优化，推出一系列成熟的智慧交通系统解决方案，目前在国内已经部署了大量成功的现网案例。
大唐移动指挥交通综合解决方案通过构建统一的智慧交通平台，提供综合的应用支撑和管理能力，保障城市交通系统的正常运行。
图一、大唐移动智慧交通综合解决方案的核心能力
图二、DTM 城市交通系统方案全景图
从现网运行情况看，DTM城市交通系统的部署使得交通主管部门的管理方法和机制发生显著变化，交通管理上实现粗放向精细、被动向主动、静态向动态、单一向互动、传统向现代的转变，对于交通拥堵现象可以第一时间发现问题、第一时间处置问题、第一时间解决问题，使得交通问题的处理效率大大提高，公众出行更为便捷。
2 大唐移动智慧交通综合解决方案
针对城市交通各个领域和各方面应用需求进行区分，大唐移动智慧交通系统综合解决方案包括以下几个子系统平台，可以满足政府交通管理、交通物流企业运营等各方面的应用需求。
城市综合交通信息平台
智能交通信号控制系统
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