换1.5T四缸，7.8秒破百，配置升级，售价下调，创酷RS性价比挺高

数据显示，2021年上汽通用雪佛兰品牌全年销量只有269823辆，这中间迈锐宝XL(参数|图片)、开拓者和探界者(参数|图片)占比48.3%，另外的六款车型（含畅巡(参数|图片)）中，科鲁泽的上险量超过了10万台，而两款本该走量的SUV创界和创酷简直是惨不忍睹，这中间三缸发动机应该是销量下滑的重要元凶。

外观方面，大体样式没变但装配了RS专属运动套件，采用黑化格栅配备蜂窝状中网，并加入了比较醒目的RS标识，前脸看上去更运动，有种小一号开拓者(参数|图片)的味道。侧面和尾部造型没什么变化，增加了全新的17英寸银黑双色轮毂，尾部保险杠下护板造型略有调整，另外提供了珊瑚橙、熔岩红、湖心蓝和冰原白等颜色，配色年轻时尚，尺寸没变，新车长宽高分别为4270*1791*1627mm，轴距是2570mm。

内饰融合悬浮式轻科技设计理念和RS运动专属设计，采用双10.25英寸悬浮式屏幕打造出类似双联屏的效果，中控屏幕向驾驶员做了9度的倾斜，整个屏幕造型不呆板，但四周黑边略大，档把换了新造型，上面有RS标识，中控台有缝线点缀，整套内饰相比老款有明显提升，不过略显不足的是塑料感挺重。

配置方面，全系标配电子驻车、自动驻车、双10.25英寸屏幕，LED大灯等，新车较老款有了提升，以入门车型为例，除了多的这些标配外，还有运动风格座椅，语音控制功能更丰富；中配车型增加了主动刹车、车道偏离预警和车道保持辅助等主动安全配置、定速巡航等；顶配多了2个气囊以及雨量感应式雨刷等，配置的升级明显。

动力方面，总算是放弃了被国人唾弃的三缸发动机，搭载威朗PRO同款的1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT无级变速箱，官方宣称其0-100km/h加速时间为7.8秒，动力挺强，并且WLTC综合油耗只有6.35升。

用回四缸、动力变强，配置提升，内饰也做了变革，最后反应在车型上，整体售价反而比2021款要低，全系三款车型分别为10.99万、12.39万和12.89万，入门车型比原先1.0T三缸三缸版本下调了9000元，中配也对比原先车型下调了4000元，顶配对比1.3T三缸车型下调了8000元，增配不仅不加价，反而还下调售价，这点做的还是比较厚道的。

面对垮塌的销量和被唾弃的三缸动力，创酷(参数|图片)RS总算是清醒了过来，一方面在外观内饰做调整去迎合年轻消费者，另一方面则是增加配置，下调售价降低门槛，提升产品竞争力，最主要的是动力方面总算做了优化，给出了比较满意的组合。这些动作组合下来，创酷RS的产品竞争力直线飙升，未来，销量重新提升应该不是难事。