mmWave 5G TCU，2021款数字座舱

2016年底，韩国电子巨头三星宣布以每股112美元现金收购哈曼国际（Harman International Industries），该收购总成交额约80亿美元。哈曼国际是一家汽车解决方案的领军企业，目前超过3000万辆汽车配备了哈曼国际的汽车音响系统，其业务包括嵌入式信息娱乐、远程信息处理、连接安全等。通过这桩收购，三星在汽车领域推出多款产品，今年CES，三星展示了与哈曼的研发成果，包括mmWave 5G TCU、2021款数字座舱 ，这些新型汽车产品能否帮助三星如愿占领汽车电子市场份额？借助哈曼在全球市场的影响力，三星自身的消费电子业务能否再次加足马力？
披露mmWave 5G TCU详情

三星电子早在2019年推出了第一个5G就绪的远程信息处理控制单元（TCU），被其称为“业界第一个5G汽车解决方案”，TCU也是三星与Harman合作的产物。如今，三星透露了其5G mmWave TCU以及它将实现新功能。

汽车制造商正朝着将各种远程信息处理功能集成到未来车辆中的方向发展。这些功能带来了内置的高速互联网连接，以实现与车辆之间的数据流。三星表示，5G mmWave技术可将数据传输延迟降至最低，并可同时覆盖多辆汽车。根据三星的说法，该技术将是实现车辆、行人和基础设施之间及时通信的必要条件。5G mmWave技术提供的带宽从100 MHz到1 GHz，比目前大多数无线通信解决方案提供的带宽宽10倍。

广告

为了高效发射、接收和利用5G mmWave信号，三星采用了阵列天线波束成形技术。该技术可使天线波束集中在特定方向，并以更大的功率进行传输。该技术可以最大限度地减少干扰，提高传输覆盖率。即使车辆在移动的情况下，该技术也可以提供更稳定的连接来高速发送和接收数据。5G mmWave技术提供的带宽将使大量数据能够更快速地传输。它将使车辆能够为驾驶员提供实时道路信息和车与车之间的通信。采用mmWave实现TCU需要差异化的天线定位和设计，以确保稳定的通信，因为它具有高穿透损耗、高传播损耗以及容易被障碍物阻挡的问题。

三星的mmWave基站拥有1024个天线元件，支持精确的波束成形。其5G Compact Macro技术可为时速200公里以内行驶的汽车提供无缝连接。TCU还采用了散热片结构，确保设备在极热或极冷的温度下工作。该技术将实现汽车中新的安全和娱乐功能，包括自动驾驶。

2021款数字座舱 集成诸多高科技

三星自2018年CES展会上首次亮相以来，正在不断进化其数字驾驶舱概念。在最近的新闻发布会上，三星发布了最新的Digital Cockpit 2021(数字座舱2021)，其拥有众多晶莹剔透的显示屏和专有的高科技安全功能。三星最新的Digital Cockpit 2021是与哈曼联合开发的，将车辆转变为乘客最想停留的地方。三星表示，其主旨是简化沟通，提供有趣的旅途体验。