关键是做正确的事,第一次使人们不会;没有“退后一步,因为我们太快的做一些事情,”FAA局长米迦勒Huerta表示,在无人驾驶系统2015,无人机制造商和用户的年度会议,今年在亚特兰大举行。
< P >三组织将突破两个规则:保持操作者的视线内,不居住区。precisionhawk,制造无人驾驶汽车,或无人机,将用它们研究沿着“农田;扩展视线,&rdquo;比肉眼看到的但仍沿直线回到控制点越远。BNSF铁路将使用无人机进行检查railbeds远离发射点,平衡与跟踪车辆,另一个是视觉缺乏接触也许雷达。
使用betatesters是单向的FAA可以证明 ;批评国会议员和航空业 ;它'在球。这些批评被黑暗暗示他们&rsquo;D开始发展他们的商务型无人机在加拿大或其他类似的好客的国家。2013,例如,该机构允许康菲公司使用“扫描鹰”固定翼无人机在海域勘探石油阿拉斯加海岸。 ;