特里Dunnon 2014年9月24日12:33 amTesting：刀片350 QX2 AP组合四轴飞行器评论
我一直在飞的原始DJI幻影quadrotor了近两年。尽管它从来没有给我麻烦盎司，看着从装有摄像云台四边形的超稳定录像说服了我，我需要升级。而不是一个万向节添加到我的幻影，我决定把它作为一项运动的传单，并添加一个新的四到我的舰队。新船是刀片350QX2 AP组合（?$ 900）。它的功能类似于幻影2远景+的规范和威尔审查，但也有一些差异。我就说说这些差异在整个审查。
该刀片350QX系列是不是新的。这是第一次在2013年像幽灵夏天释放，350QX阵容已经看到了不断改进和添加的选项。该AP组合是配备了2轴万向架和一个照相机的第一350QX。刀片品牌四边形和直升机都相当受欢迎，所以你可能会发现套件和零部件在当地的爱好店。
是什么在箱
美联社组合是一个交钥匙的设置。它包括工厂制造四，一个SPEKTRUM DX4发射器，万向节，3芯3000mAh的锂聚合物电池和AC充电器为电池充电。我唯一不得不添加是一个micro-SD卡为GOPRO般CGO1相机。我用SanDisk的16GB类10卡。四是95％箭在弦上，当我打开盒子。连道具都安装（完整额外的设置也包括在内）。
一个必需组装步骤是万向架单元卡入到位于四元的底部。如果你没有注意，也可以反向安装。相信我这一点。如果没有豁然开朗容易，你这样做是错误的。撤退，重新集结，并再次充电。当我工作的万向节，我有飞行电池和相机充电在各自的充电器。通过一个微型USB连接线将相机费用（含税）。
该刀片350QX2 AP组合包括一切，除了一个micro-SD卡的相机。极少装配是必需的。
刀片包括一个快速入门指南，以引导您完成必要的步骤来获得在空气中四。这是很容易跟踪和了解。全手动联机可作为众多视频。我发现在线视频特别有用。既然我已经看了其中几个，而四是被运，我已经知道会发生什么事情，当我打开盒子。
电池连接器附带大多数刀片产品以及由地平线业余爱好（E-FLITE，Parkzone，ECX，Losi，Vaterra等）分布在其他自有品牌流行EC3风格。他们的工作很好，没有任何理由，以取代他们。然而，所有的我的RC设备配置有院长超插头。为了统一起见，我换的350QX2为院长的EC3s。
什么是万向节？
在坚果壳，万向节是隔离的相机俯仰和滚动是背着它的四核的移动设备。例如：如果四倾斜向右侧，万向节控制板检测到这种运动和旋转的万向节的侧倾轴保持相机水平。最终的结果是，视频画面是要比通过通常在没有常平架来获得更平滑。一个附加的好处是，飞行员可以使用某些发射机...稍后更多时改变飞行摄像机的倾斜角度。
该GB200 2轴万向节能很好地理顺典型的四飞行的颠簸。它配备了一个安装了包括CGO1相机（如图所示），但GOPRO英雄3坐骑也可以。
附带350QX2常平架是GB200，这是一个可选的附加的其它350QX机型。正如我所说，组装卡正确插入四预装的基本单元。同样有趣的是灵活的隔离安装在这里使用。四胶靴分开安装的上半部和下半部。这种设置可以防止轻微振动四到达摄像头，并造成可怕的果冻扭曲视频。作为包含与AP组合中，GB200具有安装为CGO1相机，这也是包的一部分。刀片提供GB200摄像机安装旨在用于GOPRO Hero3为好。
CGO1相机
附带的CGO1照相机具有一个外形非常类似于GOPRO。其外部尺寸是内于每一个轴GOPRO英雄2几毫米。这是一个温暖的压入万向支架和也有一个小的拇指螺丝，以确保事情留在原地。什么是最独特的CGO1是蘑菇状的Wi-Fi天线伸出从相机的底部。
该CGO1是由其他行动相机大小的参考包围。在Wi-Fi天线上CGO1的底部提供了极大的下行链路的性能。
我找不到显示CGO1的W-Fi信号的大致范围内的任何文件，但我可以说，它的工作原理进一步去和比同类系统延迟更少我的英雄3黑色。当您打开相机的无线网络发射器被自动激活。如果没有天线连接的Wi-Fi系统可能会过热并失败。正因为如此危险，你必须确保无论何时打开相机时已经天线连接。
在Wi-Fi信号，可用于看到摄像机实时视图，开始/停止录制，静态照片和视频模式之间进行选择，和一些其他物品。该接口是通过CGO1的应用程序，它可用于Apple或Android设备成为可能。被告知，该CGO1发送一个5.8GHz的信号，可能不是所有的手机和平板电脑的认可。我的旧款iPhone 4S是不走的，但在iPhone 5和iPad迷你的罚款。如果您想知道，在DX4发射器包括一个夹具，可容纳大多数智能手机。
该CGO1拍摄1080p视频以30fps - 不完全是最先进的，但它在大多数情况下已经足够了。不过照片是在1920×1080像素200万像素的分辨率。
飞行模式
该350QX有三个飞行模式，可通过在发射器3位开关选择。智能模式供菜鸟四传单。在这种模式下，所有的控制输入是相对于当它被装备四边形的位置和方向。您可以设置在地面上的350QX2用鼻子面临远离你。然后，站在至少16英尺四落后。你现在站在“安全圈”，使四会（理想）不飞入区内。
这从350QX2手动图显示控制输入是如何在智能模式下，当翻译。 （地平线业余爱好图片）
在智能模式下，按下右摇杆向前将从外管局圈送四了。不要紧哪种方式四的鼻子指向。向后拉的棒将带来四背面朝向圆。移动右摇杆向右或向左将派350QX2顺时针或逆时针（分别）环形路同心向国家外汇管理局圈。基本上，智能模式减轻了飞行员不必维持四的方向。它总是不管其目前的定位是响应相同。
智能模式不必维持四方位减轻了飞行员。它总是不管其目前的定位是响应相同。
智能模式的另一面是，350QX2的海拔高度限制在45米。在左摇杆的油门输入被视为该高度范围内的（有点）的线性关系。全油门带你到45米。中秋节油门将车停在四在中间高度。在油门全部下跌将带来四为着陆。这听起来像一个松散的关系，但我发现它非常易于管理的航班。在左摇杆左/右移动将旋转偏航轴四。
AP（空中摄影）模式消除了安全圈，使相对于四公司目前的方向俯仰和滚动投入。推进在右摇杆将发送350QX2对任何机头指向。你必须保持四的视觉定位，以胜任命令它去哪里。 AP模式保持高度相对节气门位置出现在智能模式。
稳定模式，类似于AP模式有一些不同。在每个轴的控制授权大得多。你必须倾斜四更快，进一步在任何方向的能力。这可以让你达到惊人速度飞行速度。然而，这种机动性停止短的特技飞行动作。没有翻转或辊，这个家伙。
在稳定模式下，油门杆的位置现在是相对于可用功率输出的电动机。一路上涨是全油门。一路下来就是齐尔希。你必须管理节气门位置攀登，下降，或保持高度。
在AP模式和稳定模式，在右摇杆控制输入更传统。 （地平线业余爱好图片）
所有这三个飞行模式分享几个不同的特质，大多数传单会升值。定位保持将保持稳定的四在同一小块地，只要你不作任何输入的右摇杆。您可以偏转或改变油门，同时保持位置。自流平功能带来的350QX2恢复水平飞行，当你松开右摇杆。
也许最重要的特点是回归到原点开关。当你翻转的发射器这个开关，350QX2将开始回笼，它被启动，自动土地本身的地步。这是非常方便的那些时候，你离得太远而失去方向。
飞刀片350QX2
我注意到在飞行场的第一件事是，当Wi-Fi天线被安装到相机有小于离地高度英寸。你必须从一个相对平滑的表面工作，以确保四取决于它垫木，而不是天线。
我发现我的350QX2通常需要的任何地方从30秒到1分钟获得GPS锁。智能模式会不会让你起飞，直到你得到的锁。您可以在AP或之前GPS锁定稳定模式离开，但是你放弃了GPS驱动的功能，如位置保存并返回到首页。我个人的政策是留在地面上，直到我得到的锁，无论我使用的模式。
在350QX2的整体飞行性能非常出色。在不同的飞行模式，使其适用于飞行员有不同的能力。
起飞与350QX2都非常顺利。用我的幻影，我经常要跳向空中，因为它的作用在地面的两英尺内的不稳定。我没有看到该性状与此四。它做精温和，渐进的liftoffs。
我已经记录了大量的时间飞在智能模式下350QX2。坦率地说，这让我感到愚蠢。既然我已经飞行的舒适与四边形汽车为中心的投入，我有一个艰难的时间置换成所需要的智能模式“大棒相对论”的做法。它的工作原理完全一样手册说应该。它只是不响应我的预编程的大脑认为它应该的方式。然后，这种模式是专为人们零的飞行体验。我能看到那将是非常直观的那些人。
控制反应活跃，四能真正得到truckin'！低级，全速向下传递的跑道很容易执行，并让人赏心悦目。
如果您打算留在飞行器游戏一段时间，你将不得不学习如何与汽车为中心的投入早晚飞行。我的建议一直是学习这种技术与RC模拟器和/或质量小四。我承认，智能模式的350QX2提供了另一种路径来赚取你的翅膀。前期成本比我建议的路线下，因为你没有投资于其它四或软件。然而，错误的潜在成本使用更大，更贵350QX2培养时增加。同时认为，你将不得不“忘却”智能模式飞行，一旦你舒适，足以使开关正常飞行。你有选择，那么选择什么适合你。
我发现AP模式舒适和轻松。俯仰，滚转和偏航输入的响应，我习惯的方式。我没有任何麻烦调整到海拔相对节流阀命令。在此模式下控制响应平滑和微妙的 - 你想拍摄视频或照片时，正是。
我大部分的飞行时间都花在稳定模式。我认为这主要是由于我的伴飞四边形的舒适程度。控制反应活跃，四能真正得到truckin'！低级，全速向下传递的跑道很容易执行，并让人赏心悦目。这是飞说我救了我的老幻影的那种，但是这四擅长这一点。
与刀片350QX2停在旁边的我DJI幻影，很容易看到他们在大小和布局相似。
我还在我的油门管理技能与350QX2避免膨胀向上，因为我稳定下来在高速通到底。我其实感到欣慰的是四不处理这个苦差事我。如果没有挑战，以飞翔的话，我会变得无聊得非常快。出于同样的原因，它不关心我，350QX2不具有可编程的方式分全自动驾驶。这是唯一的乐趣了我，如果我（主要）的命令。我不介意被帮助了像姿态稳定和GPS保持功能。不过，如果我不能看到四，并告诉它做什么，我想，我还不如在模拟器上。
我已经飞行在风从风平浪静到风口20英里每小时的350QX2。在任何情况下，我是用四线的位置保持能力非常深刻的印象。我不知道正常的宽容就是对这种GPS系统，但我从来没有见过我的四比几只脚在任意方向漂移了。这与我的幻影，这也下降锚在空气中很可靠相比，毫不逊色。我不得不承认，在智能和AP模式中使用的350QX2的海拔相对油门输入使它很容易保持一个稳定的高度为好。
非对称布局和不同颜色的道具在350QX2对飞行方向始终存在的挑战提供一些救济。
该350QX2的足迹是不太对称的。这有助于有点与飞行中的方向，但只有一点点。不同颜色的道具前部和后部的帮助多一点，因为这样做对比发光二极管在所述框架的底侧。尽管所有这些功能，整理出这到底是哪个有时可能有点挑战性。这在不同程度上为每一位与四旋翼，我已经坐过如此。
在所有的无数的航班，我登录我的幻影，我从来没有需要使用“转到家”的功能。我也没有以往任何时候都感到一种冲动通过关闭发射机（方法从事早期鬼怪的Go-Home）以测试的Go-家的疗效。这里还有一些关于杀害我有，我觉得难以消化四的唯一纽带。
我对此毫无保留搞返回首页（RTH）在350QX2。我只需要翻转的发射器......永远也不会被关闭的开关。我已经使用RTH每一次，350QX2返回到几乎从它出发的确切位置。有了这个RTH安全网会给我信心送350QX2出一点超出了我的视觉舒适区......也许。
我得到的飞行时间长达13分钟的股票3000mAh的电池。流行的2200mAh电池也适合，但他们提供更短的飞行时间。
随着股市3000mAh的电池，我能得到没有储备13分钟航班。这包括盘旋和在温和风胡闹的混合物。您的具体情况和飞行风格可能净赚不同的结果。我有一个极少数的3芯2200mAh电池，在7-8分钟的飞行时间的350QX2也工作得很好。
总体来说，我很高兴与350QX过得如何。我找不到任何合法的抱怨。我认为，总的新秀可以使用智能模式，以获得350QX2在空气中相对自信驾驭它。任何人只要有一些小型的四或模拟器的经验应该没有问题，飞在AP模式。稳定模式是不够活泼，以保持最有经验的飞行员幸福的同时仍然容易上手。我不知道，你可以问更多的场外现货四转子。
但对于万向和摄像头？
噢，万向节是得到这四整点。我很高兴地说，它已经可以完美地运行。从工厂，它是程序性有轻微向下倾斜相机。这已被证明是一个很好的设置风景拍摄，捕获地面和天空良好的比例。如果你喜欢一个不同的倾斜角度，可以手动设置时四布防。
因为使用了万向，我拍摄的镜头是一个很大的改进，我已经习惯了用刚性安装摄像头。正如预期的那样，视场保持更加一致的四元是由风或方向变化顶住。这正是我一直在寻找。
在这里，我们看到了四精益进风，而万向保持相机稳定。
我与CGO1相机的经历是好的和坏的混合物。我先说好。在Wi-Fi信号和接口与手机应用程序工作过，比我预想的要好。我经常收到一个链接，是实心的近远，我愿意飞四。随着我的设置，我通常看到约一秒钟滞后。我从来没有舒服经由延迟观点飞行，但它是绰绰有余取景构图。
不幸的是，我并没有留下深刻印象来自摄像机的视频或照片的图像质量。颜色往往是有点冲了出去，即使在蔚蓝的天空有良好的照明。手机应用程序有亮度和对比度设置，它可以提供一些救济。但是，我还没有看到鲜艳的色彩是我所期待的。
更显著的问题是，每一个镜头稍微失焦。看来，镜头设置专注于近处的物体（<1英尺），这没有多大意义的相机打算从空中拍摄。即使专注于我的单位是不是有问题，单独显色问题将驱使我去替代CGO1与我的英雄3黑色。该CGO1是不可怕的，但我GOPRO更好。那么，为什么不使用它呢？
11本静态照片从相机CGO1说明了柔焦和柔和的色彩，说服我的350QX2安装我信赖的GOPRO。
英雄3挂载为GB200是目前的缺货，但我希望很快有一个。在此期间，我已经能够适应更小的GOPRO在CGO1坐骑。我只是填充泡沫橡胶垫片的空白，并保留了摄像头，尼龙带。它可能不是最好的配置均衡，明智的（与万向支架很重要），但它一直很好，到目前为止。
这个镜头是采取我的GOPRO英雄3黑色绑在万向节。很容易看到在GOPRO和CGO1之间的清晰度和颜色的差异。
有两降双方到我的摄像机安装黑客。首先，一些上GOPRO按钮被安装遮蔽。这意味着我必须在每次飞行后，取出相机关闭无线网络。其次，我GOPRO了Wi-Fi很臭的距离和延迟。我敢肯定，我会尽快只是关闭了Wi-Fi和地面眼球我的镜头。
许多GOPRO车主报告说，在Wi-Fi干扰了他们的四核GPS接收机（DJI的和刀片四边形真）。我想我躲过了子弹，因为我还没有看到在我四英雄3任何不利影响。已经解决了这个问题，传单宣称相机周围的铜箔屏蔽是一个简单的补救措施。
备用控制
所包含的DX4发射的伟大工程，我没有抱怨它。的其他SPEKTRUM计算机发射机（DX7S，DX8，DX9，或DX18）拥有者可以自己无线电绑定到350QX2并添加万向节的实时倾斜控制。这是一个简单的过程，有如何做具体到每个发射器的视频。
该SPEKTRUM DX4发射器是一个很好的，没有廉价的比赛为这个四。请注意，手机夹，这使得它可以方便地查看相机的视频下行链路。还示出了备用的道具的飞行电池，和充电器。
我与350QX2最后几个航班都用我的DX8进行控制。 3位开关控制的万向节。最上面的位置指令万向架倾斜相机向上，而底部位置发送它在另一个方向。中间位置告诉它留在原地。除了万向节倾斜，我也能够建立双重比率。翻译，这意味着我可以选择我是多么的敏感希望控制要与交换机的翻转。
一些传单欣赏只使用一个发射器，用于他们自己的每一种飞行机器的熟悉程度。这种能力是拥有一台电脑无线的主要优点之一。我能看到那些家伙会很高兴有机会到他们的无线链接到350QX2。我不是那些家伙之一。我当然不介意用我的DX8此四。然而，我发现，我很少使用它提供的附加功能。我几乎从来没有改变相机的倾斜角度，我喜欢股票灵敏度设置。我也喜欢有一个专门的发射器只是为350QX2的想法。当我写完这篇评论中，我打算重新链接简单，但能够DX4到四。
观点摘要
在大多数情况下的刀片350QX2 AP组合，只要我一直在寻找一个新的空中视频平台的一切。它包含了所有我需要在一个预先构建的设备，所有功能于一身的包。它飞的每一位和我DJI幻影同时还集成了，我不是害怕利用“回国”的功能。我唯一真正的失望都把CGO1相机的表现乏善可陈。话虽这么说，我并不真的需要一个摄像头被包含在首位。刀片将不得不扔在一个非常壮观的摄像头，使我放弃我的英雄3.也许他们将提供包万向节，虽然省略了CGO1英雄3架。