首发华为视觉智驾 华为首款智慧轿车智界S7焕新升级
余承东近日在微博上发文表示，智界S7是年轻人非常喜爱的C级中大型豪华轿车。
作为鸿蒙智行首款智能轿车，智界S7由奇瑞智造，华为深度赋能，承载了途灵智能底盘、HarmonyOS 4智能座舱、泊车代驾等8大华为黑科技。
而在4月11日的华为春季沟通会上，智界S7再次发布，车辆的配置车款进行升级调整，入门版车型电池包升级为82kWh起，全系车型续航700km起步；
推出华为视觉智驾，满足高速智驾和智能泊车两个核心场景需求，整体性价比更为鲜明，且配置进一步细分，满足不同消费者的个性化需求。
电池包升级82kWh起 智界S7全系迈入700KM+
电动车要想跑的远，大容量电池包是其续航基础，此次智界S7将电池包入门容量提升到82kWh，增加了20kWh的电能，整车续航提升150km以上，智界S7全系车型迈入700km+的续航时代。
同时，对大电池包有需求的客户，可免费升杯100度宁德时代大电池包，智界S7的最高续航达到855km，满电已超越不少油车一箱油的续航。
智界S7能够有如此续航表现，与其超低风阻、领先的三电技术、热管理系统和轻量化车身等技术，带来的超低电耗有关。
作为对比，智界S7的百公里综合电耗为12.4kWh，特斯拉Model S（17.5 kWh）、Model 3（13.2 kWh）、保时捷Taycan GTS（19.6 kWh），智界S7实现了同级最低电耗。
众所周知，冬季低温续航衰减，是电动车的最大挑战，而智界S7搭载的华为TMS智能热管理系统，直观展示了电动车乘员舱在取暖环节的智能。
例如，车内只有驾驶员一人时，空调系统联动座椅传感器，只对有乘客的座位精准送暖风，不再整车漫灌，能耗降低10%，整车续航提升15km左右。
同时，座椅方向盘联动加热，在开启方向盘加热时，通过空调热对流和方向盘热传导两种热传递方式高效协同，适当降低空调功率，保证驾驶员舒适感前提下，降低能量消耗。
智能混风模式，则是空调系统智能识别状态，保证车内不起雾、不闷的情况下，降低空调外循环比例，用最小的电量消耗维持车内空气温度，能耗可降低15%，提升20km左右的续航。
也正是这些热管理智能技术，极大降低了智界S7的冬季能耗，让其做到冬天也“不怕冷”。
5分钟增加215KM续航 充电也有智慧场景
智界S7采用800V高压快充平台以及800V巨鲸电池，保障高安全、长寿命的同时，实现高倍率快充。
并且，智界S7首次引入华为SuperCharge高压快充技术，实现兼容业界主流的充电协议。最快充电5分钟，增加215km续航里程，充电15min，增加430km续航里程。
对于大多数车主来说，这样的充电速度已完全满足出行需求，一般在高速服务区停留的时间，均在15分钟以上，从服务区出发时，电池续航增加超过400公里，车主也很难会有高速续航的焦虑。
此外，不同于其它品牌，智界S7的充电也能体验到智能场景，华为为其提供了一整套智能充电规划逻辑，解决“电费焦虑”“低电量焦虑”“里程焦虑”“充电焦虑”等使用纯电车出行时的痛点。
如家用桩用户通过APP可以远程设定夜间充电时间，利用谷段电价错峰充电；在华为全液冷超充桩及华为签约合作的第三方充电桩可以实现即插即充、无感支付，无需扫码、操作第三方 APP 等繁琐操作。
在行驶中，车辆能够智能规划充电路线，并与车辆电量联动，从剩余续航、行驶能耗等方面，及时给车主提供合理的充电建议。
同时，在智能自适应充电系统的控制下，车辆电池能够在前往充电站的路上动态升温，保证冬季也能获得更快的充电速度。
针对电池即将耗尽的极端工况，智界S7的超级省电模式2.0能够一键提升续航，电池全SOC可开启，续航最多可提升10%，避免趴窝路上情况的发生。
智界S7搭载华为纯视觉智驾方案 高速放心开、泊车轻松停
华为视觉智驾方案，也是此次智界S7的一大亮点。
智界S7 Pro版车型搭载HUAWEI ADS基础版，搭载3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，实现不依赖激光雷达的视觉智驾方案。
对于未选购高阶智驾的用户而言，高速和泊车辅助驾驶功能，算是两大核心场景需求，智界S7 Pro的视觉智驾方案均已完美支持。
智界S7 Pro版可以在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助，包括自动上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，具备一定的自动换道避障绕行能力。
而智驾泊车方面，华为的ADS基础版就已做到了全场景最优，不仅支持泊入常规的垂直、平行、斜列车位，并且支持断头路、极窄车位等各种复杂异形车位，车位识别率高达96%，泊入成功率高达95%，遥遥领先行业其他车型。
此外，智界S7的高阶智驾版，NCA智驾领航辅助不再依赖高精地图，全国的高速、高架、快速路等都能使用，智界S7交付前就已升级推送，无图NCA提车即享。
从网上各路网友、博主发布的实测视频也可看出，搭载ADS 2.0高阶智驾的问界M7、阿维塔11等车型，即便在乡间小路上，也能使用高阶智驾功能，华为的ADS 2.0高阶智驾，算是当前行业内货真价实的“智驾天花板”。
结语
“鸿蒙智行”模式下，华为用上了过去30多年在ICT领域的积累，搭配丰富的生态优势，深度赋能合作伙伴，联手打造好开、好用、智能的新能源汽车。
智界S7作为鸿蒙智行首款智能轿车，含华量异常之高，无论是途灵智能底盘、高阶智驾还是HarmonyOS 4智能座舱，每一个核心功能板块，单拿出来，在当前车市都是遥遥领先的存在。
而此次又对电池包增大20kWh，增加视觉智驾方案，全系配置加量升级，其市场竞争力得以继续强化。
并且，随着智界S7的产能提升，新车已启动大批量交付，对于消费者来说，下单的意愿也同步增强。
参考之前智界S7预发布仅两天，预定量就超过一万台的情况，此次智界S7发布交付，也有望复刻问界新M7“销售、交付”双爆单的盛况。
另一方面来说，“7” 具备划时代意义，前有宝马7系、后有小鹏P7、极氪007、小米SU7等，可谓是百花齐放，如今智界S7在华为领先技术加持下，强化了“Super7”超级7”的车型印象，成功占据轿车市场的至高点。
