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又是一道烧脑题,凯酷(K5)与凯美瑞究竟谁的“黑科技”更厉害?

关键词:  智能汽车 

无论汽车市场如何变幻,有一个不争的事实,年轻人已经成为购车主流人群,在B级车的选购上,年轻人更加看重颜值、运动感,以及智能化带来的“黑科技”,这其中更强劲的动力、更智能化的体验,似乎成为了这届年轻人的对B级车选择的重要标准。

既然如此,这道烧脑题出来了:起亚凯酷(K5)与丰田凯美瑞,究竟谁的动力更优秀,“黑科技”更厉害呢?

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动力“黑科技”,让凯酷(K5)已经无法再低调

从凯酷(K5)和凯美瑞(参数|图片)的外观设计上看,相对一贯追求个性和运动感的凯酷(K5)而言,丰田凯美瑞似乎也在向年轻化和运动感上妥协,二者之间单论设计感各有千秋,但凯酷(K5)显然更显个性。

年轻人对动力的追求超过任何一个购车群体,这种追求其实往往就是等红绿灯过程中能第一个跨出停止线的感觉,这种心理的优势足以让一整天的工作都元气满满。

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我们将目前市面上主销的几款不同动力的车型进行对比,分别是凯酷(K5)270T CVVD 焕新版、凯美瑞2021款2.0E精英版以及凯酷(K5)380T GT-Line 旗舰版、凯美瑞2021款2.5Q旗舰版。

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从账面数据来看,凯酷(K5)无论是270T CVVD的1.5T对比凯美瑞的2.0L车型,还是380T GT-Line的2.0T对比凯美瑞2.5L车型,凯酷(K5)Smartstream动力系统显然更具优势。

凯酷(K5)1.5T车型采用了全球独创的第四代CVVD发动机技术,可根据定速、加速等不同行驶条件,合理控制气门开启持续时间,可实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换。在CVVD技术的加持下,可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。凯酷1.5T车型最大功率170马力,最大扭矩253牛·米,百公里综合工况油耗仅为5.6L;而凯美瑞的2.0L自然进气发动机虽然最大功率稍高,但是最大扭矩和峰值转速都不及凯酷(K5)1.5T的表现。低扭矩上的状态,最直接的反馈是凯酷(K5)的起步速度更快,转速在1500-4000转就能实现峰值扭矩,而凯美瑞要实现峰值扭矩需要4400-5200转。坦率说,日常驾驶几乎很难将转速拉升到4000转以上。所以凯酷(K5)1.5T车型对比凯美瑞的2.0L车型动力优势还是比较明显的。

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再来看看,凯酷(K5)2.0T车型对比凯美瑞的2.5L自然进气车型的参数对比,同为8速手自一体变速箱,凯酷(K5)最大功率达到了240匹马力,而凯美瑞则为209匹,最大扭矩凯酷(K5)为353N.m,而凯美瑞仅为250N.m。可以说,凯酷(K5)2.0T车型动力参数全面超越了凯美瑞的2.5L车型。

不仅如此,凯酷(K5)还拥有ECO、COMFORT、SMART、SPORT和CUSTOM五种模式,实力已经不允许凯酷(K5)再低调了。

智能安全“黑科技”, 凯酷(K5)预防90%以上事故是什么概念?

你以为第一个冲过停止线的“元气少年”就会忽略安全吗?其实那一定是对年轻人的误读,因为他们也是对智能驾驶接受度最高的群体。

如果要在智能辅助驾驶这个层面来看,凯美瑞与凯酷(K5)几乎不具备可比性,我们拿两款车的旗舰版进行对比,不难发现,凯酷(K5)显然在智能安全“黑科技”上具备领先优势。

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基于第三代i-GMP平台打造的凯酷(K5),作为一款全球车,在全球最权威的汽车机构美国公路安全保险协会IIHS安全评估中,获评TOP SAFETY PICK +(顶级安全之选)。能获得最高评价,凯酷(K5)的被动安全系数基本毋庸置疑,那么除了被动安全之外,凯酷(K5)智能安全“黑科技”还有哪些呢?

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首先,凯酷(K5)的L2+级别自动驾驶,包括城市道路、高速、拥堵路段、交叉口、倒车、停车、下车等各种复杂场景。值得一提的是,凯酷(K5)的高速公路辅助驾驶、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉防撞辅助等功能均为同级独有,可以有效避免90%以上的交通事故。

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在实际应用场景中,我们以凯酷(K5)的乘客安全下车辅助为例,这项功能的实用性就在于,再也不用担心停车后的“开门杀”。别小看的这个功能,突然开门导致后方车辆重大损失或者骑行人员的伤亡事故屡见不鲜。凯酷(K5)在停车后,如果监测到后方有行人或者车辆靠近,会在车内多处出现警示,并采取锁门措施,有效避免事故的发生,简直太实用了。

避堵“黑科技”现身, 凯酷(K5)智能网联实用性爆棚

两车智能网联的表现又如何呢?我们还是拿市面上热销且价格相近的两个车型来做对比,凯酷(K5)270T CVVD 焕新版、凯美瑞2021款2.0E精英版,其实同样不太具备可比性,凯美瑞2021款2.0E精英版在智能网联这部分处于“真空”状态,需要上升到更高价位车型才有搭载。

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凯酷(K5)采用了同级别唯一双12.3英寸联屏设计,中控屏内置了百度最新的智能互联系统3.0,一句“你好,起亚”便可以实现强大的语音交互,并且响应速度与识别率都很不错。值得一提的是,这套系统依托百度强大的大数据系统,可以在拥堵路段进行实时切换线路,智能规避拥堵路段,可以说凯酷(K5)就是一个“避堵神器”。

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智能配置方面,凯酷(K5)270T CVVD 焕新版还配备了手机蓝牙钥匙、车家互联系统、远程控制车辆,并且还针对乘员的使用情况实现个性化设置,比如座椅角度、车载歌单、空调温度,甚至是车内氛围灯都可以一键切换到自己熟悉的状态。

从智能网联层面来看,凯酷(K5)270T CVVD 焕新版与同级的凯美瑞2021款2.0E精英版相比,更加侧重实用的凯酷(K5)再一次胜出。

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总体而言,无论动力、智能安全配置还是智能网联,凯酷(K5)与同级别凯美瑞相比优势十分明显,从东风悦达起亚近年来的产品矩阵来看,对中国消费者可谓诚意满满。与凯美瑞对比的这道烧脑题,相信大家已经有了答案。

 
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