深入了解Malloy Aeronautics Hoverbike
从左到右：二原型hoverbike，无人驾驶飞机（飞行），和原来的双转子样机（摄影：克里斯伍德/ Gizmag）
上个月我们覆盖一个有趣的Kickstarter项目的推出，旨在启动销售一个全功能的无人机悬停自行车版。直升机无人机作为完整的一个概念证明大小的载人飞船，与众筹的努力旨在燃料的车辆的持续发展最终收益。通过走访英国马里航空车间采取仔细看看hoverbike项目。
用了一个多星期前的剩余的Kickstarter的运动的结论，其资金的目标已经超过，在PAC向前发展E.尽管载人飞行摩托车是什么会得到最大的关注，三分之一规模的无人机是Kickstarter的努力重点。
直升机无人机可以伴随着一个拟人化的，3D打印的图被称为机器人的克星，具有空间容纳GoPro相机在它的头。无人机能够试点后，在预定的飞行路径，甚至已经完成自动起飞和着陆机动能力。
在这个阶段，有三个版本的飞行摩托车。原来两旋翼载人车辆、直升机和无人机，仍然在发展二原型hoverbike。
感谢crowdfunding活动，我们已经看到了相当多的无人机，但全尺寸的车辆，在MK2的状态，仍然是个谜。虽然我们还在几个月看到完成的原型，全尺寸的飞行摩托车已经是一个宏伟的景象。旋翼结构类似于提供在Kickstarter上无人机，但绝对更角，由一个组合的碳片和航空级铝合金。
设计载人飞船是巧妙的设计和功能的一些有趣的设计点，这样在中央部分可调加权无论飞行员体质保证正确的平衡，一种自我切割转子通道，并抵消转子位置。
在其电流、转子少的状态，在循环里面，保护叶片外壳充满紫外线稳定的聚碳酸酯（如下图所示）。一旦转子安装，他们会通过减少材料，创建了一个通道，降低了螺旋桨的顶部和管壁之间的间隙。
偏移设计的四转子使防护架周围有叶片作为安装的其他意义，修订后的车辆可以保持其窄的轮廓，这使得谈判困难地形实用。
尽管和创建一个全功能的气垫摩托设计行为似乎是技术上的艰巨的，没有任何实际障碍真希NG的话，至少不与旋翼设计克里斯马洛伊和他的团队正在与hoverbike。虽然公众的怀疑可能是一个显着的障碍，真正的挑战是汇集现有的技术，同时使车辆安全，实用和经济上可行的。原设计为hoverbike固然抢眼，但遭受重大的现实问题–即，如果它是一个将达到一定的角度，这将为驾驶员对车辆变得困难。这不再是一个与直升机设计的问题，与四个转子提供车辆稳定性显著变推力。
如果你发现自己跟别人这样一个项目，担心很快出现了一个至关重要的地区是安全的，这是可以理解的。尽管它的名字，是不是一个气垫船的飞行摩托车。它会游到在千丈的高度，以及实现显着的前进的动力。
关键的一块拼图，而应该减轻许多安全问题，是载人飞行摩托车将配备自动驾驶功能，就像无人机版。这意味着，虽然车辆可以驾驶，人为误差的幅度可以从方程。
自动驾驶功能还可以远程控制工艺，使得它非常适合于供应下降，搜救行动在困难的地形，以及一大堆其他应用程序。从山地救援场景红牛赛车风格的运动应用程序，对车辆的潜在用途清单似乎无穷无尽。
与Kickstarter的项目已经超过了其融资目标，并与外部资金的杂音，该项目正全速提前。一旦crowdfunding努力在8月31日结束，球队将继续出售quadcoptor无人驾驶飞机，并计划在几个月内载人飞船试验。
如果你正在努力的一部分感兴趣，那么你可以在项目的Kickstarter页面。更多的的第一和第二原型的hoverbikes图像，和直升机的嗡嗡声，头向画廊。
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