直升机无人机可以伴随着一个拟人化的,3D打印的图被称为机器人的克星,具有空间容纳GoPro相机在它的头。无人机能够试点后,在预定的飞行路径,甚至已经完成自动起飞和着陆机动能力。
在这个阶段,有三个版本的飞行摩托车。原来两旋翼载人车辆、直升机和无人机,仍然在发展二原型hoverbike。
感谢crowdfunding活动,我们已经看到了相当多的无人机,但全尺寸的车辆,在MK2的状态,仍然是个谜。虽然我们还在几个月看到完成的原型,全尺寸的飞行摩托车已经是一个宏伟的景象。旋翼结构类似于提供在Kickstarter上无人机,但绝对更角,由一个组合的碳片和航空级铝合金。
设计载人飞船是巧妙的设计和功能的一些有趣的设计点,这样在中央部分可调加权无论飞行员体质保证正确的平衡,一种自我切割转子通道,并抵消转子位置。
在其电流、转子少的状态,在循环里面,保护叶片外壳充满紫外线稳定的聚碳酸酯(如下图所示)。一旦转子安装,他们会通过减少材料,创建了一个通道,降低了螺旋桨的顶部和管壁之间的间隙。
偏移设计的四转子使防护架周围有叶片作为安装的其他意义,修订后的车辆可以保持其窄的轮廓,这使得谈判困难地形实用。
尽管和创建一个全功能的气垫摩托设计行为似乎是技术上的艰巨的,没有任何实际障碍真希NG的话,至少不与旋翼设计克里斯马洛伊和他的团队正在与hoverbike。虽然公众的怀疑可能是一个显着的障碍,真正的挑战是汇集现有的技术,同时使车辆安全,实用和经济上可行的。原设计为hoverbike固然抢眼,但遭受重大的现实问题–即,如果它是一个将达到一定的角度,这将为驾驶员对车辆变得困难。这不再是一个与直升机设计的问题,与四个转子提供车辆稳定性显著变推力。
如果你发现自己跟别人这样一个项目,担心很快出现了一个至关重要的地区是安全的,这是可以理解的。尽管它的名字,是不是一个气垫船的飞行摩托车。它会游到在千丈的高度,以及实现显着的前进的动力。
关键的一块拼图,而应该减轻许多安全问题,是载人飞行摩托车将配备自动驾驶功能,就像无人机版。这意味着,虽然车辆可以驾驶,人为误差的幅度可以从方程。
自动驾驶功能还可以远程控制工艺,使得它非常适合于供应下降,搜救行动在困难的地形,以及一大堆其他应用程序。从山地救援场景红牛赛车风格的运动应用程序,对车辆的潜在用途清单似乎无穷无尽。
与Kickstarter的项目已经超过了其融资目标,并与外部资金的杂音,该项目正全速提前。一旦crowdfunding努力在8月31日结束,球队将继续出售quadcoptor无人驾驶飞机,并计划在几个月内载人飞船试验。
如果你正在努力的一部分感兴趣,那么你可以在项目的Kickstarter页面。更多的的第一和第二原型的hoverbikes图像,和直升机的嗡嗡声,头向画廊。
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