Power Integration 2SP0215F2Q0C汽车双路17mm模块即插即用栅极驱动方案
Power Integration公司的2SP0215F2Q0C是用于EconoDUAL 17mm模块驱动IGBT开关的双路栅极驱动器. 即插即用栅极驱动器板设计用于需要汽车认证如电动公交客车,纯电动概念卡车,电池电动汽车,混合动力汽车或工作高达1000V电池电压的燃料电池逆变器.栅极驱动器提供汽车有关的保护功能和诊断.电流隔离IGBT模块集成了NTC读出,提供IGBT温度信息.作为即插即用栅极驱动器, 2SP0215F2Q0C特性匹配了特别功率模块的要求.指令信号从初级边(IN1和IN2)通过FluxLink隔离技术传输到次级边.次级边电源提供正向栅极电压,接通时在打开过程驱动功率半导体栅极.同样,次级边电源提供负向栅极低电压,在关闭过程时对栅极放电,箝位栅极.此外,AMC(有源米勒箝位)箝位栅极到负电源电压,以防止功率半导体寄生性开通.短路保护和动态过压限制 (AROC-先进电阻过压控制),也提供.在开通或在开态时的短路状态, 2SP0215F2Q0C初始关闭,以保护半导体器件免受有于短路而损坏.在关闭状态, 2SP0215F2Q0C检测关闭VCE过压,由AROC限制到安全值,在半导体器件的最大阻断电压以下. +14 A / -15 A 峰值输出电流,高达20kHz开频率,在最高环境温度下每路栅极功率为1.5W.工作环境温度-40 °C 到 +85 °C ,工作在海拔5000米高度.本文介绍了2SP0215F2Q0C功能框图,RDHP-2250Q适配板主要特性,电路图,材料清单和PCB设计图.
The 2SP0215F2Q0C is a dual channel gate driver for EconoDUAL 17 mm modules driving IGBT switches. The Plug-and-Play gate driver board is designed for applications requiring automotive qualification like e-Bus, e-Truck, Battery Electrical Vehicles, Hybrid Electrical Vehicles or fuel cell inverters operating up to 1000 V battery voltage.
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