用技术实现“科技平权”！比亚迪发布高阶智驾系统“天神之眼”，6.98万车能标配智驾

曾经喊出“上半场是电动化，下半场是智能化”的比亚迪昨晚迈出了智能化的一大步！2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上正式推出了其最新研发的高阶智驾系统——“天神之眼”。该系统分为三个版本，其中三激光版本（DiPilot600）将主要搭载于比亚迪旗下的高端品牌仰望车型。比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上详细介绍了这一创新成果，并回应比亚迪不重视智驾：”我们是做技术的，做的多说的少。“标志着比亚迪在智能驾驶技术领域迈出了重要的一步。

这套系统是一套基于视觉方案打造的智驾，全球独创前视三目5R12V12U方案，也就是5颗毫米波雷达、12个高清摄像头、12个超声波雷达。其中前视三目摄像头又称为“二郎神”前视三目，包括2颗800万像素的广角摄像头，1颗800万像素的长焦摄像头。

官方称，依托这些摄像头，可实现10倍稠密点云，堪比激光雷达，最远探测距离350米，可精确识别路上的不规则障碍物。此外，为了弥补摄像头的一些不足，比如受外界光线影响较大，这套系统还使用了5颗毫米波雷达实现360度无死角感知，配合超声波雷达，最高识别精度可达1厘米。

搭载了天神之眼C系统的车型，可实现高快领航，具备自适应巡航、智能跟车、车道保持、自动变道等功能；同时还支持智能泊车，支持多种泊车场景，如侧方停车、倒车入库等。

“天神之眼”三激光版本（DiPilot600）拥有目前行业领先的智能驾驶硬件配置，包括多个高精度激光雷达、摄像头、毫米波雷达和超声波雷达。这些硬件将赋予车辆卓越的环境感知能力，实现更高级别的自动驾驶功能。王传福表示，搭载“天神之眼”系统的仰望车型将能够在高速公路上实现全程0接管，为用户带来前所未有的安全与便捷驾驶体验。

此外，“天神之眼”还推出了激光版（DiPilot300）和三目版（DiPilot100），分别主要搭载于腾势和比亚迪品牌的其他车型。这些版本同样具备强大的智能驾驶辅助功能，如高速导航辅助驾驶、交通标志识别、车道居中保持、自适应巡航和自动泊车等。比亚迪计划在2024年内将有超过10款车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统，进一步推动智能驾驶技术的普及和应用。

比亚迪全新车型海狮07 EV也将搭载“天神之眼”系统，成为继腾势N7之后的又一力作。海狮07 EV基于比亚迪e平台3.0打造，采用海洋网家族式的海洋美学设计理念，凸显运动气息。车辆尺寸为483019251620毫米，轴距2930毫米，动力方面搭载型号为TZ200XYT的电机，最大功率达到230千瓦。海狮07 EV预计将在今年上半年正式上市。

比亚迪全系车型都将搭载“天神之眼”，包括10万元以下、10万~20万元以及20万元以上车型，共有21款车型将搭配这个高阶智驾，如下图所示

上市车型太多，具体价格放在这两张图里，就不一一聊了。

在智能化战略方面，比亚迪不仅注重硬件的升级，还将持续优化软件算法和用户体验。比亚迪计划在2024年第三季度为仰望U8车型推出城市领航功能，使车辆在城市道路环境下也能实现智能驾驶辅助。这一功能的实现将进一步提升比亚迪在智能驾驶领域的竞争力。

比亚迪通过“天神之眼”高阶智驾系统的发布，展现了其在智能驾驶技术领域的创新能力和前瞻视野。随着更多车型的搭载和功能的不断升级，比亚迪将继续引领智能驾驶技术的发展潮流，为用户提供更加智能化、安全的出行体验。比亚迪的智能化战略不仅提升了产品的市场竞争力，也为整个汽车行业的发展注入了新的活力。

比亚迪对智驾的决心很大，王传福曾宣布，未来要投入1000亿元用于智能化发展。从硬件的车载计算平台自研到软件的AI超算中心组建，全方位布局智能驾驶产业链。截至去年末，比亚迪L2级智能驾驶的搭载量已经突破了260万台，已售车型中智驾系统搭载率超过57%，这一数据在今年也会进一步提升。