在全球技术飞速发展的今天，恩智浦半导体公司，作为行业的领军企业，正在积极拥抱这一新时代的变革。恩智浦全球资深副总裁、大中华区主席李廷伟分享了公司在汽车行业新趋势下的最新进展和战略思考。
6月22日-23日，以“新质生产力 南沙芯力量”为主题的第三届IC NANSHA大会在广州南沙盛大召开。芯谋研究作为广东省半导体及集成电路产业集群智库单位，广泛参与广东省半导体及集成电路产业发展，积极支撑广东省半导体及集成电路发展战略、重大项目谋划等工作，主办了本次活动。
李廷伟指出，AI的发展正在给边缘行业带来新的机遇，包括带宽、计算、感知和连接技术都有新变革。
以汽车行业为例，恩智浦目前有超过50%的营收来自汽车。
李廷伟表示，面对汽车行业的快速变革，恩智浦不仅见证了电动化、智能化的趋势，更预见了“软件定义汽车”时代的来临。这一变革带来了前所未有的挑战，尤其是在软件的复杂性、重用性、以及软硬件协调方面，都会有不同的变化。另外，在供应链方面，OEM也正在越来越多和恩智浦等原厂对话，这也带来了挑战，需要恩智浦从芯片供应商变成系统供应商。
为了应对软件定义汽车以及系统工厂的挑战，恩智浦推出了S32 CoreRide开放平台，这是一个集成了S32家族芯片和中间件的解决方案，旨在提高软件的重用性，满足不同车厂的发展需求。
同时，李廷伟还表示，未来CoreRide还会有专门针对中国市场的CoreRide，以确保供应链的安全。实际上，近年来恩智浦就一直在积极推进本地化合作，以更好地适应中国市场的速度和需求。比如快速推进与全球和本土代工厂的合作，以确保供应链的稳定和安全。
“我们有一个天生的优势，恩智浦在中国的收入，大概有40%来自于中小顾客，这些中小企业的成长非常重要。”李廷伟说道。