UL Solutions在日本开设电池外壳材料筛选实验室，助力提高电动汽车电池安全性

位于日本三重县伊势市的UL Solutions新实验室帮助该地区的汽车行业开发对电动汽车安全至关重要的更轻、更安全的电池外壳。

应用安全科学领域的全球领导者UL Solutions（NYSE: ULS）今天宣布该公司在日本三重县伊势市新开设电池外壳材料筛选（BEMS）实验室，帮助汽车制造商及其供应商安全地比较各种材料的性能，提高电动汽车（EV）电池的安全性。

UL Solutions在日本三重县伊势市设立新的电池外壳材料筛选实验室。该实验室将帮助汽车制造商及其供应商安全地比较各种材料的性能，以提高电动汽车电池的安全性。（照片：美国商业资讯）

电池外壳帮助保护电动汽车乘员，而外壳材料在发生电池起火或所谓的热失控事件时发挥关键的安全作用。UL Solutions伊势市BEMS实验室是继伊利诺伊州诺斯布鲁克公司总部之后第二家具备BEMS测试能力的UL Solutions设施，预计将帮助该地区客户加速电池外壳的研究和开发，并将更安全的电池推向市场。

UL Solutions日本地区副总裁Hidehiko Yamajo表示：“汽车行业制造商正在投资研究和开发更轻的电池，以延长电动汽车的行驶里程并保持竞争力，同时将乘员安全放在首位。我们相信，我们在日本的新实验室能够满足全球制造商的需求，帮助他们应对复杂的挑战并塑造移动出行的未来。”

电动汽车电池通常覆盖车辆的整个底座。容纳这些电池的材料必须接受测试，以确定其承受热失控应力的能力。热失控是当电池单元内部温度达到临界水平时锂离子电池可能发生的连锁反应。热失控会产生火、烟和极高的温度。UL Solutions BEMS提供的服务可评估电池外壳材料在热失控事件中的性能，《电池外壳材料热性能和机械性能测试方法标准》（UL 2596）提供了相关概述。

此新UL Solutions BEMS实验室拥有进行UL Solutions电池外壳热失控 (BETR) 评估和采用UL Solutions火炬和砂砾 (TaG) 测试方法的能力，有望帮助汽车行业保护电动汽车乘员。

BETR通过模拟热失控场景来评估材料性能。评估包括使用锂离子电池单元（18650型）对材料板和整个电池组件进行测试，从而降低树脂制造商和材料供应商的测试成本和开发时间。

TaG采用小规模测试，模拟电池热失控事件中的高温和机械冲击应力，并对电池外壳材料进行排名。

在伊势市开设新的测试设施是UL Solutions在日本扩建其移动出行和新能源技术设施的一部分。伊势市园区设有安全、EMC、可靠性测试和大型移动出行实验室以及CHAdeMO EV快速充电器匹配中心。

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关于UL Solutions

UL Solutions（NYSE: ULS）是应用安全科学领域的全球领导者，致力于将安全、保障和可持续性挑战转化为100多个国家客户的机遇。UL Solutions提供测试、检验和认证服务以及软件产品和咨询服务，支持客户的产品创新和业务增长。UL标志是客户产品获得广泛信任的标志，体现了我们坚定不移地致力于推进安全使命的承诺。我们帮助客户创新、推出新产品和服务、驾驭全球市场和复杂的供应链，并在未来实现可持续和负责任的增长。我们的科技就是您的优势。