汽车供应链断裂的原因有很多，比如大流行病和家庭工作改变了集成电路的生产结构。当时，宝马和大众都表示，这些问题需要一年或更长时间才能解决，这对汽车制造商和一级供应商的芯片供应造成了重大影响。因此，许多公司都在改变供应链模式，通过控制整个供应链来减少受干扰的可能性。然而，他们的采购部门最初对半导体设计和制造过程的复杂性知之甚少，甚至毫无经验。这就是为什么他们现在与 Sondrel 等 ASIC 设计和制造外包公司合作，以管理每个环节。
"Sondrel 公司全球销售和营销副总裁 Ollie Jones 解释说："我们在处理许多汽车集成电路项目（如 ISO 26262 和功能安全 (FuSa) 要求）的过程中，详细了解了所需的严格标准。"例如，我们刚刚为一家一级汽车客户成功完成了定制 ASIC 的带出工作。汽车原始设备制造商希望他们的汽车与众不同，而这越来越多地是通过运行定制软件的电子设备所提供的功能来实现的。与使用现成的芯片相比，拥有自己专门设计的芯片有助于实现产品差异化和知识产权保护。它还可以优化功率性能和成本。您完全可以根据自己的预测来控制芯片的生产数量，从而避免了向几家不同的半导体公司临时订购的成本。
"总之，使用 Sondrel 设计和制造定制芯片，可使汽车客户完全拥有自己的芯片供应链，为试图复制独特功能的竞争对手创造了进入壁垒，并且由于多个芯片的功能可集成到一个芯片中，因此有可能节省材料成本。这完全颠覆了系统公司将集成电路制造商的芯片集成到汽车原始设备制造商的子系统中的传统分层模式。
作为外包的交钥匙ASIC供应商，松德勒公司对价值链中每个阶段的顺利运行承担全部责任，并按照指定的时间表交付经过全面测试的芯片。通常情况下，它在每个芯片项目的规划阶段就参与其中，就架构、工艺技术、测试设计、测试机制和封装参数做出关键决策，以便规划供应链，确保按时、按预算交付。
ADAS 是汽车电子的一个主要增长领域，因此 Sondrel 开发了一个专门用于 ADAS 芯片的快速设计平台，即 SFA 350A。它有四个传感器通道，既可以是被动的，如通过摄像头输入的光学传感器，也可以是使用激光雷达或雷达的主动传感器。它是 Sondrel 的 Architecting the Future™ 系列框架的一部分，只需添加客户或第三方 IP，即可提供完全符合客户要求的解决方案。"琼斯补充说："我们的Architecting the Future系列在确保我们在ASIC制造流程的开始阶段提供快速、高质量的设计方面发挥着至关重要的作用，以确保我们降低风险，按计划和预算交付产品。
关于 Sondrel (Holdings) PLC (AIM: SND)
Sondrel 是一家总部位于英国的无晶圆厂半导体公司，专注于高端、超复杂数字专用集成电路 (ASIC) 和系统芯片 (SOC)。公司在专用集成电路和系统级芯片的设计、原型开发、测试、封装和生产方面提供全套交钥匙服务。
公司是仅有的几家有能力设计和供应基于最先进半导体技术的高规格芯片的公司之一，产品销往高性能计算、汽车、人工智能、VR/AR、视频分析、图像处理、移动网络和数据中心等一系列高速增长的终端市场。Sondrel 的设计为领先技术品牌的产品提供了支持，这些品牌包括苹果（iPhone）、索尼（PlayStation）、Meta's（Oculus）、三星、谷歌和索尼智能手机、JVC（消费类摄像机）、特斯拉和梅赛德斯-奔驰汽车。
Sondrel 公司历史悠久，拥有 20 年的成功交付记录，并得到了包括 Arm、台积电和三星在内的长期生态系统合作伙伴的支持。Sondrel 总部位于英国，在英国、美国、中国、印度和摩洛哥设有办事处，业务遍布全球，并在伦敦证券交易所上市，股票代码为 SND。