目前整车电气架构正在逐步从400V系统向800V系统过渡,这对EV的动力系统包括BMS(Battery Management System)以及Inverter也提出了严峻的挑战,瑞萨下一代锂电池模拟前端采集器支持16-CELL电芯同步零延时采集,ASIL-D功能安全等级, 双向冗余菊花链通信。针对新电气架构下的Inverter的需求,积极部署下一代支持可用于800V系统下的IGBT/SiC功率器件预驱芯片,以及支持ASIL-C级别电感式电机位置传感器方案,与传统的旋变相比较,具有巨大的成本优势以及性能提升。
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盛儒洋
产品市场副经理