机器人气球式起重机可以彻底改变世界海港的空中起重机
Robot气球起重机可以彻底改变世界的港口城市，天空起重机货物Ships 允许船舶卸载气球高高举起可以彻底改变世界贸易的机器人天空起重机货物的任何地方。图片来源：杰里米·威利系留空中查看原图
每一个美国良好的海外出售或iPad从中国运来使5亿旅途船上集装箱每年＆mdash穿越世界上的海洋之一;一个旅程，在能够对接和卸载世界上最大的货轮的深水港口结束。现在，一个美国企业家希望给每一个城市或城镇的即时海港与他设想的机器人起重机浮在下方巨型气球.
这样的系统可以跨越50英里（80公里），长巴拿马运河连接大西洋天空和太平洋，以帮助移动集装箱运输交通瘫痪时，或在灾难支持军事行动和人道主义救援工作时，可以使美国海军和海军陆战队的快速补给线。最重要的是，它可以把通过卸载从海上集装箱船舶，没有任何港口或港口.
u0026 QUOT航运经济倒挂90％的世界贸易商品;有成千上万沿着每个沿海城市，那里是在主要港口附近，而那些小城市要与主要港口的竞争，＆QUOT;说杰里米·威利，系留航空的创始人。 ＆QUOT;它绝对会破坏要建立港口有机会与QUOT;
机器人起重机由货物升力体悬浮从四个有效载荷线缆依次连接到四个垂直锚索。这些锚索联合起来与一个巨大的气球在顶峰，形成一个金字塔的形状和mdash;一个设计，使机器人起重机通过缩短和扩大自己的悬索或上下滑动的锚索移动任何地方的空间内。
从越南战争到NFL
威利第一次开始思考这个想法作为美国海军陆战队帮助美国扩军备战的伊拉克战争期间，卸载船在科威特。他发现过去的加拿大伐木工人的例子试图基本气球和有线电视系统由美国军方将倒下的大树倒了山腰附近的道路，以及一个1976年的实验做船到岸货物转运越南战争.
这样的过程中早期的实验动摇，因为它花了太长的吊线拖动气球来回＆mdash;加拿大伐木工人转向直升机和美军简单地放弃了，尽管港口积压为其补给舰是半年以上长期.
但机器人技术的兴起，使得威利想象机器人起重机负载电缆走动从静止分离气球和锚索体系。该系统模拟如何NFL的Skycam移动上述一个足球场上的动作，除了将栓空气电缆将最终连接到一个巨大的气球而不是四个角体育场.
u0026 QUOT的;该电缆机器人你在一个NFL看到游戏将是相同的机器人保持所述球囊固定，＆QUOT;威利告诉InnovationNewsDaily。 ＆QUOT;这是这里的真正关键。该气囊可以是静止的，而不是要处理的空气动力学效应和QUOT;
赋予一个想法电梯
使用半自主机器人控制的系留空中想法代表和QUOT;进化;踩在利用气球的力量，说莱昂Eversfield，在英国，他轻于空气的专家协助瑞典飞艇每Lindstrand和英国亿万富翁理查德·布兰森在横跨大西洋.
他们破纪录的热气球航行;有很多的技术建在每平方英尺气囊织物的价格，但它的成本相对较低的事物的总体方案， Eversfield解释.
气球也证明了他们的权力在更近的时候。 2002年，Eversfield帮助一家名为CargoLifter显示一个200英尺宽的气球如何能举起55吨的军用坦克在空中。加拿大天文学家们还展示了一个气球，电缆系统和mdash的稳定性;他们用它即使在阵风持有以上两厘米的对准精度地面反射空中望远镜的接收器.
威利的想法已经引起了中机器人的研究人员在哈佛大学和美国航空航天局喷气推进实验室的兴趣，他认为自己可以基于关的现成商用技术创建系统。但是，他还没有发现严重的资金，尽管试图人群资助Kickstarter的项目在线.
机器人气球起重机可能大幅削减成本的主要航运港口 - 或作出给他们新的
动天下
尽管如此，威利仍对他的做法持乐观态度。这可能是因为气球是在他的血液＆mdash;他声称自己是队长赫伯特·威利，美国海军飞行员谁担任登上海军的梅肯号和USS阿克伦飞艇的后裔。队长威利也成为到USS阿克伦坠毁生存于4月4日的唯一的官员，1933年.
A规模大小的系留空中下载演示可能花费$ 30,000展示它如何能移动10到??50磅有效载荷各地的大约面积一平方英里。但是，即使一个完整的安装程序将只需要$ 700万$ 1000万移动全尺寸的集装箱从船到岸（反之亦然），根据威利的估计。他希望有一天能提供他的服务为＆QUOT;零资金成本和QUOT;对发展中国家，甚至分享一些他会与当地政府.
的收入，那零资本的机会意味着他们会立即从第一容器我动，与QUOT财路;威利说。 [我认为它在发展中世界会爆炸，如果他们看到它是如何获利当地社区创造一个港口环境和QUOT;
美军可能也发现了这样的即时卸载操作时非常有用，当它派出舰艇和部队在2010年的大地震，造成数万人的善后协助海地。美国海军和海军陆战队花费$ 20个仅为百万部署临时码头历时约一个月，这样就可以开始卸载的物资.
