建立在他们的长期合作关系，飞思卡尔半导体（NYSE：FSL）和大陆今天宣布，计划飞思卡尔的下一个77 GHz的雷达技术集成到大陆的下一代短程和中程汽车雷达模块。这项工作代表了大陆的全面先进的驾驶员辅助系统（ADAS）雷达解决方案演进的下一步，帮助汽车制造商满足安全任务和扩展ADAS的安全利益，更多的车辆。
定义并从地面发展到解决ISO 26262标准，飞思卡尔的下一个雷达芯片组集成了一个完整的雷达系统，提供覆盖车辆周围的应用，例如紧急制动，盲点检测，车道保持辅助和行人探测。该系统提供了可扩展性的处理能力，信道计数，视场和最重要的是，安全 - 使多个雷达模块的环绕感测车辆周围提供覆盖。甲显著减少芯片的数量能够使更小的外形及那么突兀集成到车辆，同时保持低功耗和高的射频（RF）性能。
这些先进的功能将建立在大陆的特殊一代ARS 400远程雷达传感器。今天出货，大陆的ARS 400雷达解决方案采用了飞思卡尔的MR2001 77 GHz的多通道雷达收发器和微控制器MPC577xK集成了雷达信号的ADC和专用DSP的雷达。高度集成的ARS 400包括从77 GHz的天线输入整个信号通路到汽车的网络连接，可实现可靠，功能丰富，外形小巧雷达解决方案。
“该ADAS市场正在迅速增长，并存在对下一代雷达平台，符合ISO 26262标准的集成安全功能的需求，”托马斯博士布罗姆，工程副总裁，事业部高级驾驶辅助系统在大陆说。 “我们与飞思卡尔继续工作，将使汽车OEM厂商，以满足日益严格的安全协议，如在欧洲新车评估程序（NCAP）。”
作为硅汽车雷达系统的行业领导者，飞思卡尔已经开发并运超过一百万雷达集成电路进入市场。该公司的下一代77GHz的雷达解决方案建立在现有的S32R雷达微控制器和可扩展性MR2001雷达收发器芯片组，这是目前已经开始发售。
EMEA飞思卡尔 - “要推进真正的'协助'司机，雷达等技术的作用正在扩大，提供全车周围覆盖，”文依尔根，副总裁，汽车销售与市场部透露。 “我们很高兴能够继续与大陆紧密关系，使我们的道路更安全通过促进更多的主流汽车广泛采用的雷达。”
一键实现高度自动化驾驶，雷达数据是相辅相成的汽车视觉系统，如飞思卡尔的S32V愿景微处理器今年早些时候宣布。新一代77 GHz的雷达解决方案的样品，预计在今年晚些时候。