高效的多ECU集成：基于恩智浦S32实时处理器和虚拟机的多应用开发

问：这里的“实时处理”是？实时对处理器内核的要求？
答：实时指的是响应的快速性和确定性，处理器对于任务处理，内存访问，中断响应等等都能在确定的时间内完成，没有延迟和抖动。

问：实时处理器的实时是指跑实时操作系统吗？支持哪些操作系统？
答：实时指的是响应的快速性和确定性，处理器对于任务处理，内存访问，中断响应等等都能在确定的时间内完成，没有延迟和抖动。操作系统支持AutoSAR CP, RTOS等。

问：请专家介绍Arm?Cortex-M0+内核的基本性能,谢谢!
答：M0+不在本次研讨等话题范围内，简单来说M0+是属于超低功耗，超低面积的CPU内核。谢谢。

问：多ECU集成有哪些优势啊？
答：简化汽车电子电气架构设计，降低成本，简化系统集成。

问：什么是软件定义汽车?有什么优势?它对处理器有何特别要求?
答：简单来说就是汽车功能将由软件来定义。处理器需要有强大的处理功能来实现未来的汽车软件架构。

问：未来向中央计算架构演进？
答：是的，基本上是业界的共识。

问：硬件虚拟化跟软件虚拟化有什么区别
答：硬件虚拟化指的是虚拟机对于内存/外设/接口的访问不需要hypervisor额外做转发处理，好处就是效率很高。反之就是软件虚拟化。

问：为什么要使用虚拟机？
答：为了支持多个不同的OS/应用运行在一个处理器上。

问：这个虚拟化一共几层结构？
答：3层，应用跑在最上层，中间是OS和内核相关，最下层是hypervisor。

问：分布式ECU+域控制器? 虚拟是什么功能？
答：虚拟指的是一个硬件平台上运行多个不同的OS，每个OS看到的硬件都是独立的，都以为自己在“独占”硬件资源。

问：什么是实时处理器?主要应用在那些应用领域?它的安全性能如何保证?
答：实时指的是响应的快速性和确定性，处理器对于任务处理，内存访问，中断响应等等都能在确定的时间内完成，没有延迟和抖动。主要应用在有强实时性要求对场景，比如汽车相关的控制器，工控领域等等。安全性是通过芯片设计上的机制保证的。Cortex-R52, S32Z/E是满足ASIL-D最高功能安全等级。

问：能举几个例子说说 “实时”的需求？
答：比如说你倒车的时候，倒车雷达检测到障碍物时，需要在100us或者1ms内发出警告，这个100us或者1ms的要求就是实时性的要求。实时性主要讲的是快速性和确定性。

问：S32Z处理器适用于汽车平台的哪些应用？
答：域控器，区域控制器，动力域控，ADAS

问：后期前景如何
答：非常好的

问：恩智浦S32实时处理器在新能源汽车有应用案例吗？
答：有，多合一域控制器

问：恩智浦S32实时处理器有哪些特色创新？
答：目前，S

问：恩智浦S32实时处理器有哪些特色创新？
答：目前，S32Z/E具有业界最高的实时计算能力和功能安全等级

问：恩智浦S32实时处理器有哪些特色创新？
答：以及虚拟化的能力

问：什么是“内核到引脚”硬件虚拟化?
答：就是有硬件的虚拟化机制来实现从内核到引脚的抽象

问：能在工业控制系统中使用吗？
答：当然可以

问：恩智浦S32Z/E是新品吗？通过哪些安全认证？
答：最新的产品。通过ASIL-D认证

问：Arm之前在汽车应用上好像不多？
答：非常多，arm是IP供应商，不是直接面向客户的，所以大家感觉不多。现在绝大部分汽车SoC都是基于arm处理器，汽车mcu领域也有非常多的arm based MCU。