保证准确度为 0.04% 的混合/电动型汽车
电池监视器混合动力汽车电池管理
包括隔离式接口
加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2012 年 10 月31 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向混合电动型和电动型汽车以及其他高压、堆叠式电池系统的高压电池监视器 LTC®6804混合动力汽车电池管理。
混合动力汽车电池管理LTC6804 能以 16 位分辨率和优于 0.04% 的准确度来测量 12 节高达 4.2V 的串联连接电池。利用一个亚表面齐纳电压基准 (类似于高精度仪表中所使用的基准)，可在整个时间、温度和工作条件下保持高精度。当串联堆叠时，LTC6804 允许在大型高压系统中测量每节电池的电压。有 6 种工作模式可用，以优化更新率、分辨率和内置 3 阶噪声滤波器的低通响应。在最快速模式时，可在 290µs 内测量所有电池。
利用凌力尔特专有的两线 isoSPI™ 接口，多个 LTC6804 可以在长距离互连，并同时工作。isoSPI 接口集成到每一个 LTC6804 中，仅使用双绞线就可在高达 1Mbps 和长达 100 米的接线提供很高的抗 RF 噪声能力。有两种可用的通信选项：对于 LTC6804-1，多个器件采用菊链式连接，一个主处理器贯通所有器件；对于 LTC6804-2，多个器件并联连接至主处理器，对每个器件进行个别寻址。
混合动力汽车电池管理LTC6804 为最大限度降低功耗而设计，尤其是在长期储存时电池泄漏是不能接受的。在休眠模式，LTC6804 从电池吸取不到 4µA 电流。通用 I/O 引脚可用来监视诸如电流和温度等模拟信号，而且可通过电池电压测量被同时捕获。其他特点包括可利用一个长达 2 小时的可编程平衡定时器对每节电池进行被动电荷平衡，即使当 LTC6804 处于睡眠模式时也不例外。LTC6804 可与温度传感器、ADC、DAC 和 EEPROM 等外部 I2C 器件连接。本机 EEPROM 可用来存储串行化和校准数据，从而实现模块化系统。
混合动力汽车电池管理LTC6804 为超越汽车和工业应用的环境、可靠性及安全性要求而设计。LTC6804 全面规格在 -40°C 至 125°C 的温度范围内工作。该器件为符合 ISO 26262 (ASIL) 的系统而设计，全套自测试确保无潜在故障情况。为了实现这一点，LTC6804 包括一个冗余电压基准、扩展的逻辑测试电路、导线开路检测功能、一个看门狗定时器和在串行接口的数据包误差检验。
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