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上汽R汽车推出首款5G量产车—名为MARVEL R

关键词:  智能汽车 

自2019年中国正式宣布成为世界上第五个商用5G的国家,“5G”话题就一直不断。针对5G时代的到来,各行各业蜂拥而至,纷纷想要在即将到来的5G市场中,成功占据一块市场。在争夺的过程中,首当其冲的就是手机行业,当时在刚刚出现5G时,有些专家就预测了5G手机的售价,后续华为等品牌的手机款式,售价与之预测的相差不多。

但其实,5G时代的到来,不仅仅影响了手机产业的变革,更是直接导致汽车行业,出现了前所未有的竞争格局。此时,谁能抢先将5G技术应用到汽车上,谁就可以在这大浪潮中,杀出重围。

2021年2月7日,是2021年的开局,同时也是中国辞旧迎新之际,上汽R汽车在正式推出了首款5G量产车——名为MARVEL R,打开了中国5G汽车的新局面。

上汽R汽车一共为消费者提供了两大车款,还有多个选装包,具体定价保持在20-30万左右,属于中等车型的定价。值得注意的是,MARVEL R获得SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证,以及获得中国5G终端电信设备的进网许可证,是目前国内唯一一款同时获得双项认证车型。

不仅国家工信部对它予以认可,而且它还拿到了5G技术商用的资格证明,这意味着,未来它有机会成为打造智慧城市和智慧交通的主要参与者,这一机会,在目前的汽车市场中,绝对是仅此一家。要知道,5G的技术看似先进,但是要想掌握灵活应用却并不容易。

根据了解,5G技术的应用可以提供许多便利功能,比如实现车与车之间,车与云端还有周围环境的衔接,更是可以提供娱乐功能以及自然交互的特点。对各大车企来说,现在的汽车市场大门已经关闭,而5G技术就相当于大门的钥匙,谁先获得这把钥匙,谁就有机会打开大门进入其中,占据最有利的汽车市场。

虽然市场规模大,竞争激烈,各大车企也在用心研究。但是直到目前,汽车行业还是没有出现真正成熟的5G汽车。归根结底,是因为汽车与手机不同,对于汽车而言,最关键的不是技术,而是安全。5G智能化确实提供了便利和智能,但在此基础上,能否保持绝对的安全,这个问题还有待商榷。

另外,研发5G汽车的投资,不仅仅是对企业而言有困难,对整个汽车领域都有不小的阻碍,要想通过车联网,将人、车、路还有云端一起结合,那就需要在同一的交通网络下管理,而针对各怀心思的车企,能否做到开诚布公的这一步,确实不好妄下定论。

在如此难以抉择的时刻,固然第一个拿下5G市场的车企值得称赞,但是如果后续乏力,创新不足的话,那么这第一个可能会成为反面教材,这也是众多车企只打出5G汽车的口号,但是却没有一家车企付诸行动的关键。

如今,上汽R公司最新推出的MARVEL R,用技术领跑各大车企,率先将落地红绿灯信息推送、车速引导、停车起步引导等17个5G V2X应用场景,除此以外,上汽R公司还会继续从用户的需求来考虑,将这样的应用场景,一直延伸到近五十个左右。

截至目前,似乎仅有上汽集团在5G汽车方面做出了巨大的突破。如在2017年,上汽集团以亚洲区唯一的白金会员身份,进入了5GAA联盟中,与华为和中国移动等大型企业,制定了行业内的参照标准,并且让5G V2X遥感智驾从理想变成现实,多次数据的测试,无一不在证明,上汽集团在这方面的努力,确实已经有所成效。

这次,上汽R公司的MARVEL R,势必会带动整个车企进一步发展,但最终结果,谁能站稳脚跟,还得拭目以待!

 
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