1月23日讯,Atmel发布满足LIN2.0新标准的ATA6621 LIN系统基础芯片(SBC)。相对于单独可用的LIN收发器,ATA6621系统基础芯片具有高集成度并包含电压调节器及看门狗电路。新的SBC器件使用了Atmel的高压BCDMOS工艺,最适合于工作电压高达40V的苛刻环境下的应用,包括大量的汽车舒适性应用如车门模块、座椅控制、智能传感器及诸如引擎控制系统等动力装置应用。 由于在单片集成电路上集成了5V电压调节器与看门狗电路,系统成本降低了近25%,因为其他解决方案需要分立组件,而不是SBC芯片。因此,ATA662仅需更低的板空间,这使其成为要求极小占位面积应用的理想选择。新型LIN SBC的又一突出特性是它极低的静态电流消耗(待机模式仅为10uA)。当微处理器处于休眠模式,降低的电压调节器精度足够支持开关扫描或为闪光LED供电。附加的静态模式被用于获得低至40uA的静态电流,而正常模式下需要50mA. 为了最小化EMC问题,ATA6621整合了符合LIN 2.0规格的受控转换速率。接收器的收入滤波器有助于最小化在总线线路信号所引起的RF干扰。为了满足42V净功率需求,总线输出可容许高达60V的短路电压。此外,ATA6621 LIN IC提供几个保护特性,包括过温关断与针对短路的全保护。 传输引脚支配性的定时功能避免总线线路在支配状态下被永久驱动。此外,ATA6621还包括另外的WAKE引脚,这是市场中其他LIN SBC所不具备的特性。唤醒资源识别意味着唤醒发生在传输和接收引脚间:局部的唤醒通过引脚WAKE实现;远程的唤醒通过LIN总线线路实现。微控制器依赖经过验证的唤醒资源,选择恰当的程序。器件还满足严格的汽车电子资格认证的要求(保护免受人为干扰、EMC与电源及LIN引脚的6-kV ESD保护)。器件可经受ISO/TR 7637/1中规定的瞬态响应。 ATA6621 LIN SBC IC样品现已提供,以无铅QFN20封装,10K量的单价为0.83美元。2006年第一季度将发布LIN SBC系列的其他器件和带集成微控制器的其他型号,从而优化性能并进一步节省PCB面积。 详情请上网:www.atmel.com |
1月23日讯,Atmel发布满足LIN2.0新标准的ATA6621 LIN系统基础芯片(SBC)。相对于单独可用的LIN收发器,ATA6621系统基础芯片具有高集成度并包含电压调节器及看门狗电路。新的SBC器件使用了Atmel的高压BCDMOS工艺,最适合于工作电压高达40V的苛刻环境下的应用,包括大量的汽车舒适性应用如车门模块、座椅控制、智能传感器及诸如引擎控制系统等动力装置应用。 由于在单片集成电路上集成了5V电压调节器与看门狗电路,系统成本降低了近25%,因为其他解决方案需要分立组件,而不是SBC芯片。因此,ATA662仅需更低的板空间,这使其成为要求极小占位面积应用的理想选择。新型LIN SBC的又一突出特性是它极低的静态电流消耗(待机模式仅为10uA)。当微处理器处于休眠模式,降低的电压调节器精度足够支持开关扫描或为闪光LED供电。附加的静态模式被用于获得低至40uA的静态电流,而正常模式下需要50mA. 为了最小化EMC问题,ATA6621整合了符合LIN 2.0规格的受控转换速率。接收器的收入滤波器有助于最小化在总线线路信号所引起的RF干扰。为了满足42V净功率需求,总线输出可容许高达60V的短路电压。此外,ATA6621 LIN IC提供几个保护特性,包括过温关断与针对短路的全保护。 传输引脚支配性的定时功能避免总线线路在支配状态下被永久驱动。此外,ATA6621还包括另外的WAKE引脚,这是市场中其他LIN SBC所不具备的特性。唤醒资源识别意味着唤醒发生在传输和接收引脚间:局部的唤醒通过引脚WAKE实现;远程的唤醒通过LIN总线线路实现。微控制器依赖经过验证的唤醒资源,选择恰当的程序。器件还满足严格的汽车电子资格认证的要求(保护免受人为干扰、EMC与电源及LIN引脚的6-kV ESD保护)。器件可经受ISO/TR 7637/1中规定的瞬态响应。 ATA6621 LIN SBC IC样品现已提供,以无铅QFN20封装,10K量的单价为0.83美元。2006年第一季度将发布LIN SBC系列的其他器件和带集成微控制器的其他型号,从而优化性能并进一步节省PCB面积。 详情请上网:www.atmel.com |