根据Marklines数据，2023年11月全球新能源乘用车销量为139.9万辆，同比增加20.9%，1-11月全球新能源乘用车销量达到1242.5万辆，同比增加35.5%。
对此，有分析认为，受国内新能源乘用车销量年底促销和德国新能源汽车补贴取消等多重因素影响，预测12月全球新能源乘用车销量为145万辆，全年销量有望超过1387.5万台，同比增长32.8%。
平安证券指出，受中高端电动车加速放量和国家购置税政策紧缩影响，2024年纯电/插混乘用车单车带电量同比增长4.2/增长3.8kWh，纯电三元/纯电铁锂/插混三元/插混铁锂单车带电量分别增至75.5/52.7/36.9/24.2kWh；2023年国内动力电池装机有望超385.5GWh，铁锂占比接近七成；动力电池出口持续高增，2023年出口量超120GWh，预计2024年出口量超181GWh，同比增长50%左右；国内电车持续高景气叠加动电出口持续高增，预计2024年国内动力电池出货量超过825GWh。
该券商认为，大储电池会保持高速增长，而户储电池及工商业储能电池增速将会放缓，预计2023-2024年国内储能电池出货量将达到180/247.8GWh，同比增长38.5%/37.7%。