• 自 2021 年 9 月推出以来，SOAFEE 吸引了汽车供应链中的芯片供应商、软件提供商、系统集成商、云服务提供商、OEM 厂商以及一级供应商等各方的加入，成员数量已经翻了两番。
• 新发布的参考实现使开发者可以轻松访问 SOAFEE 架构。
• SOAFEE 特别兴趣小组 (Special Interest Group, SIG) 通过推出蓝图和集成实验室等计划，为开发者提供更多支持。
Arm 今日宣布，SOAFEE 自推出以来，其成员数量已经翻了两番，目前已有超过 50 家成员。他们来自汽车供应链的方方面面，包括芯片供应商、软件提供商、系统集成商、云服务提供商、OEM 厂商以及一级供应商，成员数量每周都在持续增加。这种快速增长证明了整个汽车行业十分重视向软件定义转型及其带来的机遇。
汽车的未来将由软件定义，但同时也伴随着更大的复杂性。目前，有 3 万名开发者专门从事汽车相关软件的开发，如今先进汽车所需的代码多达一亿行。而未来，全自动驾驶汽车将至少需要 5 亿行代码。预计到 2030 年，汽车软件开发者的人数将超过 25 万人，这意味着传统的设计技术已经跟不上汽车日益增长的软件需求。
Arm 高级副总裁兼汽车事业部总经理 Dipti Vachani 表示：“基于此，我们在去年推出了 SOAFEE。这是一套面向软件定义汽车的基于开放标准的架构，它将现代软件开发技术应用于汽车。SOAFEE 让传统汽车行业和软件开发社区有机会共同分享自己的专业知识、技术和产品，携手定义软件定义汽车的未来。”
SOAFEE 的推出旨在解决三大问题：实现软件在不同芯片解决方案中的复用，轻松实现从云到边缘的软件部署，以及将开发流程往前提，使得开发者能够更早开始软件开发并在汽车上市后部署软件更新。在短短一年内，Arm 已在解决这些问题方面取得了重大进展：
SOAFEE 架构现已完成定义：软件复用对于解决软件定义汽车的复杂性挑战至关重要，而一致性是定义和打造基础架构的关键。第一版 SOAFEE 架构现已由 SIG 完成定义和记录；它旨在重复利用各种组件的现有开放标准，并根据需要来扩展这些标准，以满足汽车应用的混合关键要求，从而使汽车中的任何软件定义功能都能使用相同的开发方法。
云到边缘应用的开发：SOAFEE SIG 正和云服务提供商合作，通过实现基于 SOAFEE 的蓝图计划，将云原生方法引入汽车领域。这些蓝图计划专门针对自动驾驶、高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和车载信息娱乐等应用。它通过在云中托管这些工作负载，并使用 SOAFEE 参考实现或符合 SOAFEE 规范的商用产品将其引入边缘设备，来满足这类应用的需求。SIG 将于 2022 年年底发布首个 SOAFEE 蓝图计划，展示使用 SOAFEE 开发的自动驾驶应用。
首个 SOAFEE 开源参考实现：SOAFEE SIG 已经成功发布了首个开源参考实现，内容是以 Autoware.auto 自动驾驶应用为例，展示了软件定义工作负载的容器化交付，并让开发者可以快速上手使用。第二版 SOAFEE 参考实现预期将于 2022 年底发布。为了进一步促进 SOAFEE 协作，扩大基于代码的社区，包括 Linaro 等成员正在围绕这些参考软件实现和硬件平台构建集成实验室，以作为协作的基础设施。
Arm 为软件定义汽车的未来奠定基础
过去数十年，汽车领域已经发生了各种变化。如今，软件应用于汽车的方方面面，同时也给行业带来了挑战，因此全行业必须重新思考并采用现代化的开发方法来解决这些挑战。相比软件带来的挑战，更难的是抓住机会，在方法上创新，不断提升安全性、可持续性和舒适性。Arm 及其生态系统多年来不断致力于推动汽车、物联网、云、移动设备等市场的革新，因此，在汽车领域的挑战与变化也会是关注的焦点之一。其中，SOAFEE 将是这一旅程中的关键支柱，并在持续定义基于 Arm 架构的未来汽车方面发挥着关键作用。