华为2021年净利润1137亿元，同比增长75.9%！
3月28日下午，华为召开发布会，正式发布了2021年年度报告。华为首席财务官孟晚舟在去年获释后，首度参加华为业绩发布会，并对华为2021年财务数据进行了报告。孟晚舟表示，2021年是华为“承重”第三年，华为的发展更稳更有韧性。
在去年，时任华为轮值董事长的徐直军在2021财报会议曾表示，华为2020年的目标是活下去，2021年的目标依然是活下去，不过希望能活得好一点。
在“2022年新年致辞”当中，华为轮值董事长郭平表示，“2021年，华为经受住了严峻的考验”。2022年华为将继续“活下来、有质量地活下来”。
在今天的2021年财报会议上，郭平再度表示：“2021年，我们活下来了，2022年继续求生存。”
净利润1137亿元人民币，同比增长75.9%
报告显示，华为实现全球销售收入6368亿元人民币，同比下滑28.6%，净利润1137亿元人民币，同比增长75.9%。
从主要的业务板块的收入数据来看，2021年华为在运营商业务领域实现销售收入2815亿元人民币（海外收入占比超过50%），在总营收当中的占比44.2%。累计签署了3000多个5G行业应用商用合同，5G在制造、矿山、钢铁、港口、医疗等行业规模商用。
由于美国的持续打压，华为消费者业务滑落成为第二大业务集团，实现销售收入2434亿元人民币，在总营收当中的占比为38.2%。智能穿戴、智慧屏、TWS耳机及消费者云服务均实现持续增长，搭载HarmonyOS的华为设备超过2.2亿台。
华为企业业务实现销售收入1024亿元人民币，在总营收当中的占比为16.1%，其中新兴业务收入增长30%。华为在全球700多个城市、267家世界500强企业提供数字化转型服务。
据孟晚舟透露，在华为企业业务当中，华为云2021年营收201亿人民币，同比增长34%。2021年华为在全球IaaS市场排名第五，国内市场排名第二。2022年华为将围绕云战略，加速全球数据中心和网络的部署。
从总资产与资产负债率来看，华为近三年来总资产持续增长，2021年已达到9830亿元，资产负债率也是持续降低，2021年已降至57.8%。
在资产结构方面，可以看到，2021年华为的总资产当中，先进及短期投资占比高达42%，运营资产占比30%，固定资产占比13%，股权投资占比12%。另外，华为2021年的净现金相比2020年增长了11.9%，达到了2412亿元。
孟晚舟表示，“我们的规模变小了，但我们的盈利能力和现金流获取能力都在增强，公司应对不确定性的能力在不断提升。同时，华为的资本架构稳健，资金充足，可以支撑公司持续为客户服务与创造价值。”
华为轮值董事长郭平表示：“公司整体经营情况符合预期，运营商业务表现稳定，企业业务稳健增长，终端业务快速发展新产业，生态建设进入快车道。”
研发投入1427亿元，研发费用率达22.4%
从研发投入方面来看，2021年华为的研发投入达到了8456亿元，研发费用率达到了22.4%。从华为2012年-2021年的十年研发投入来看，2021年的研发费用额和研发费用率均处于近十年的最高位。累计近十年的研发总投入高达8456亿元。
先进工艺不可获得，要向系统工程要竞争力
在具体的业务及技术发展方面，由于美国的持续制裁，导致了华为自研的先进制程芯片无法制造，同时第三方先进芯片的采购也受到了限制。对此，郭平表示，解决芯片问题是一个复杂的漫长过程，需要有耐心，未来华为的芯片方案可能采用多核结构，以提升芯片性能。
但是在目前仍难以解决这一问题的情况下，华为只能“向系统工程要竞争力”。具体来说，就是要提高硬件工程架构设计、软件能力和架构、基础理论突破。
为此，华为积极持续推进三个重构：理论突破、架构重构、软件重塑。
在基础理论方面：探索计算与通信的理论本质，突破产业演进瓶颈。探索ICT行业世界级难题，如：逼近并超越香农定理；深耕底层技术及工艺，包括材料、装备技术。
在架构设计方面：不依赖单点最优，推动系统整体竞争力的构建。联接产业，非摩尔替代摩尔提升系统竞争力；计算产业，"新同构” 重塑计算体系架构；系统碳中和技术Ready。
软件方面：扎根软件基础能力，重构核心基础软件栈。构建云原生PaaS+ SaaS核心基础软件优势，提升云服务的竞争优势；支持构建产业生态(如：鲲鹏/舁腾) ，打造开源软件核心能力，支撑软件生态成功。
人才是关键，今年将再招10000名应届毕业生
那么如何加速实现以上“三个重构”呢？郭平表示，“人才、科研、创新是华为赖以发展的基础，华为任何时候都会加大对人才特别是顶尖人才的吸引，要解决华为的问题，需要靠人才。”
据郭平透露，过去两年，华为累计招聘了约2.6万应届毕业生，其中300多人为华为定义的“天才少年”。2022年华为计划还要招聘1万多名应届毕业生。郭平强调，只有优秀的人才能够解决华为现在的状况，使得华为进一步发展。
华为不“造车”，坚持为车企赋能
另外在大家关心的华为汽车业务方面，郭平再度重申“华为不造车”，是为车企赋能。
郭平表示，华为要用华为积累三十多年ICT技术与汽车行业深度融合，帮助车企造好车、卖好车。华为已经构建了七大智能汽车解决方案，已上市30多款智能汽车零部件。
运营商业务可持续运转
在媒体问答环节，郭平也承认，由于美国的制裁，导致华为5G手机芯片获取受到了很大的影响，但是华为在智能穿戴、智慧屏等新兴消费者业务方面增长迅速。另外，虽然华为的运营商业务方面也需要5G芯片，但是2021年整个中国市场的5G基站出货量也仅为百万级别，远远小于智能手机的需求规模，目前华为的运营商业务依然能够依靠库存的5G基站芯片持续运转。
