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安森美由传统IDM转向Fab-Liter,退出规模不足的晶圆厂,重心转向300mm产能

随着安森美半导体由原来的“ON Semiconductor”变更为“Onsemi”,Logo也随之更新后,近期CEO Hassane El-Khoury先生在媒体发布会上向大家分享了该公司将如何帮助客户实现可持续发展和抗击气候变化的新战略目标。Hassane称,安森美未来重点关注电源和感知两大块技术,也是顺应可持续发展的大趋势。在业务模式上由传统IDM转向Fab-Liter,并采取更加灵活的制造路线和策略,退出规模不足的晶圆厂,将重心转向300mm晶圆产能。并承诺“到2040年之前达到净零排放”。

安森美总裁兼首席执行官(CEO) Hassane El-Khoury

重点关注电源技术和感知技术

IPCC 2014年分析显示,仅汽车和工业就占到全球气体排放的66%,而汽车和工业一直是安森美重点关注的两大领域。如何从众多的细分市场中抓住致胜点并非是件容易的事。但观其同共之处,“可持续发展”显然是大趋势。Hassane指出,无论汽车还是工业领域,最终都会集中到两个关键的技术上,其一是电源技术,其二是感知技术,这也是今天安森美新战略中的一部分。做好智能电源和感知技术,实现可持续发展,就意味着在细分市场上的成功。以电源来看,气候和可持续发展是电气化和电源高能效主要需求驱动力。同时汽车和工业领域也在加速电气化和自动化的发展;另外在感知方面,通过工业自动化可以驱动更大的产出和更高的产出效率,而在汽车行业通过智能感知技术可以加速自主功能, 加速L2+自动驾驶的步伐。

如何发挥好并实现这两方面的优势呢?Hassane的信心来源于安森美颠覆性技术和强大的生态系统。预计2021-2025年安森美的智能电源、智能感知可分别实现年复合增长率6%和10%。

安森美的优势在于其将智能电源和智能感知技术相融合,用Hassane的话来说,他们希望让客户实现“鱼和熊掌兼得”,客户无需在成本、能效、性能、芯片的占位和重量方面做取舍。采用安森美的智能电源方案可以更好控制电压、电流和温度,通过感知的集成可以使电源实现更高的能效。

更长的续航里程无疑是电动车电源发展的关键因素,安森美的电源方案可减少每个模块的裸片用量,提高功率,同时在给定的电池容量下实现更高的功率范围。而该公司的智能感知方案可在最小的范围之内提高能效,减少系统延迟,以最小的封装提供专有功能。

完整的生态系统

5G、云:随着5G商用,促使着数据中心高速发展,数据中心在物理密度增加的同时也增加了功耗,安森美通过高能效智能电源方案优化云和电信基础设施中的功耗,每个平台的含量超过300美元。

工业:安森美在工业方面,工厂自动化、能源基础设施、电动车充电三个领域都有突出表现。具体而言,在工厂自动化方面安森美专注于提高生产力、吞吐量和智能化发展,每间工厂可为该公司带来3,000-10,000美元的价值;在能源基础设施方面,安森美以集成IGBT和碳化硅的高能效智能电源方案提高功率吞吐量,每个逆变器可带来大于600美元的价值;在充电方面,Hassane表示,每个充电桩可为安森美带来2,000-4,000美元的价值,得益于该公司的碳化硅高能效智能电源方案,可在20-30分钟充满一辆车,大幅提高了充电速度。另外,安森美的小封装全局快门也是值得一提的,可以非常清晰地捕捉到动态的图像并且没有扭曲.其优势在汽车安全系统,以及工业自动化系统中都十分重要。

先进安全:安全是汽车技术的重中之重,除了以上提到的全局快门外,Hassane还提到,为了使得汽车摄像头的智能感知技术更可靠,他们分析了超过4,000种的故障模式,安森美提供的数据显示,他们的先进驾驶辅助系统(ADAS)里智能感知所占的市场份额超越了所有竞争对手的总和,并且可以做到平均每小时拯救9条生命。

安森美的800万像素传感器在185米处探测结果是人眼视觉的100倍。其技术可提供最小的占位、最小的封装,可实现能效、重量和性能的优势。安森美目前在每辆L2+级的汽车中电源和感知产品价值约在200-1,000美元。

电动:预计到2028年,电动和混动车将占到汽车销量的50%以上,安森美可提供一系列广泛的产品组合来支持快速发展的电动汽车市场的增长。“我们的产品解决方案使得每辆车的电源含量达到超过750美元,能够以高能效的电源方案延长汽车的行驶里程”Hassane表示。

传动系统和先进安全推动着车辆电子的增长,从汽车的动力方面看,是从内燃机向电动机的发展;从先进安全来看,是从自动驾驶的0级、L1级一直到L4/L5级的发展。经了解,在内燃机时代,0级、L1级汽车,电子元器件含量仅有50美元,到48伏L2+级电子含量达280美元,再到电动车、混动车L2+级的含量达到750美元,未来如果达到L4/L5级自动驾驶,每辆车电子含量可高达1600美元。下图可见,客户的实际用量在2019年为131美元,仅3年时间就翻了5倍。因此,从内燃机汽车到L4/L5级自动驾驶电动车、混动车,安森美可以推动30倍以上的电子含量的增长。

安森美看到了未来在智能电源和智能感知行业增长的趋势,预计未来几年的年复合增长率将会是7%-9%,其中智能电源会高出市场的平均水平,达到15%的增长;而智能感知也可以达到13%的增长。

同时,在汽车和工业两大领域,未来几年中年复合增长率将会达7%-9%,其中智能电源的增长达15%,高出市场的平均水平;而智能感知也有望达13%的增长。

业务模式上的策略,IDM到Fab-Liter的转变

Hassane还提到,安森美的客户群高度多样化,TOP 20的大客户占到了全部营销的35%。直接销售和代理分别占40%和60%。通过多元的销售组合方式,可以更高效地服务于不同客户需求。

Hassane表示,安森美将在业务模式上做很大调整,从传统的整机公司IDM模式逐渐向更加灵活的Fab-Liter方式转变。大力投入与内部有差异化技术和战略增长的领域,比如前面提到的智能电源和智能感知技术。对于一些非专利技术和非专长的产能,将与第三方合作,退出规模不足的晶圆厂,把重心转向300mm晶圆的产能,同时也会提高通用封装后端厂的灵活性。

Hassane提到中国市场的策略将会顺应大趋势发展,秉持公司完整的统一战略规划,未来将会与中国的战略客户建立联合实验室,来提供更加智能和高度差异化的产品。同时还会优化中国的制造基地来配合中国大趋势的发展。值得一提的是,安森美将会与中国的战略客户签订长期的供应协议,在客户随时需要进行产能扩张时,可保证长期稳定的供应。

安森美除了自身对于可持续发展的贡献以外,同时支持客户去实现他们在可持续生态系统方面的目标。在抗击气候变化上安森美承诺,到2040年之前达到净零排放。

Hassane El-Khoury 在2000年12月份加入安森美,之前,Hassane在赛普拉斯半导体担任总裁兼首席执行官和董事会成员,他被公认为是硅谷上市公司最年轻的CEO,“问题解决者”、“创新先锋”是印在他头上的标签,如他所讲,无论走到哪里,他的个性不会改变,在他上任几个月后向业界宣布了安森美新的战略方向,路漫漫其修远,相信未来大家会看到不一样的安森美。“智能技术、美好未来”值得期待。

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