通用汽车公司近日公布了2021年第一季度业绩，该业绩超出了华尔街的盈利预期。
通用汽车表示，尽管全球半导体芯片供应短缺导致其多家工厂关闭，但仍预计今年上半年将取得强劲的业绩表现。
今年第一季度，通用汽车调整后每股收益达到2.25美元。相比之下，根据Refinitiv汇编的华尔街分析师平均预期，该数字为1.04美元。
通用汽车同期收入为324.7亿美元，高于华尔街预期的326.7亿美元。
通用汽车周三重申了今年的盈利预期，并尝试向更高目标发起冲击。
该公司预测，2021年，其调整后税前利润为100亿-110亿美元，合每股4.50-5.25美元，调整后汽车业务自由现金流为10亿-20亿美元。
上述预测已将芯片供应短缺的潜在影响因素考虑在内，其中包括15亿-20亿美元的收益损失以及15亿-25亿美元的自由现金流损失。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）称，“尽管公司的汽车生产将在二季度出现停滞，但其上半年税前和调整后收益预计将‘实现强劲增长’，至55亿美元。”
“从新冠肺炎疫情大流行到全球半导体芯片供应短缺，我们的团队在处理这些事务的过程中，速度和敏捷性始终处于核心位置。”她在发送给股东的一封信中说。
博拉在周三的电话会议上表示，预计第二季度将是通用汽车今年最为疲软的时期，随后半导体芯片供应将在下半年恢复。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示，从全年来看，他对通用汽车投资者的建议是“减持”。但他也补充称，考虑到通用汽车正在各个方面扩大其业务，因此“更大的机遇和风险依然并存”。
“虽然迄今为止，通用汽车在业务方面取得了良好的进展，但我们认为最好的时候还没有到来。”他在一份报告中对投资者说， “我们衷心希望（并期望）通用汽车管理层在这个相对‘躁动’的时期中，不要放松警惕。”
周三上午，通用汽车的股价涨幅超过3%。在过去12个月中，通用汽车股价上涨了160%，其中2021年以来的涨幅达到了33%。通用汽车当前的市值为800亿美元。
在未经调整的情况下，通用汽车第一季度净收入为30亿美元，上年同期为2.94亿美元。这是因为去年，该汽车制造商关闭了大量工厂，以帮助控制疫情爆发。
这家汽车制造商还报告称，今年第一季度税前调整后盈余为44亿美元，高于去年同期的13亿美元。
芯片供应短缺导致汽车制造商在全球范围内陆续关闭工厂，这一现象致使经销商的车辆库存出现紧张。但较低的供应量令每辆车的销售利润达到更高水平。因此，尽管新车供应存在短缺，但汽车制造商仍可以继续维持良好的收益状况。
在通用汽车发布一季度收益前一周，福特汽车同样发布了超出华尔街预期的一季度收益报告。但福特汽车警告称，由于全球芯片供应短缺仍在持续，该公司计划中的第二季度新车产量或将遭遇“腰斩”。
博拉拒绝透露通用汽车预计将损失多少新车产量。