中国Robotaxi发展正在全速前进
中国正将目光投向自动驾驶出租车，并正在迅速增加自动驾驶汽车(自动驾驶)的测试。自动驾驶卡车和货物的自动驾驶测试也在增长。有安全驾驶员的自动驾驶汽车的道路测试已经在中国20多个省份和/或城市开展。从2018年4月开始，中国允许地方政府为电动汽车安排道路测试。
有很多因素可能导致强劲的增长，包括不断增长的风险资本投资、政府支持和优秀的自动驾驶公司。
中国正全力推进机器人出租车的应用。在研发机器人出租车软件和为中国未来的自动驾驶部署进行测试方面，自动驾驶初创公司是明显的领导者。包括阿波罗，AutoX, Pony.ai, WeRide和滴滴的自动驾驶子公司。自动驾驶部署将利用5G和C-V2X技术。这将为反病毒操作提供一个有用的基础设施，并可能降低反病毒部署的一些复杂性。
这对中国的自动驾驶未来是一个很好的策略。这种基础设施将对远程操作大有益处，毫无疑问，中国正计划使用这种远程操作的自动驾驶。远程操作现在是百度阿波罗开放软件平台的一部分。有迹象表明，中国将利用这一自动驾驶基础设施来管理或为未来大规模的自动驾驶操作提供指导。这要到2030年或更晚的时候才能实现。这可能演变成一些或所有自动驾驶用例的等效“空中交通管制系统”。大多数领先的自动驾驶初创公司的早期知识和经验都来自加州的测试。之所以出现这种情况，是因为加州的驾驶测试早在中国几年前就已经可以进行了。这使得中国的初创公司能够在获得自动驾驶测试许可后迅速在中国扩张。中国还在投资其他自动驾驶产品，如电动汽车和自动驾驶卡车，但投资水平低于自动驾驶出租车。Covid大流行并没有对中国在机器人出租车技术和服务上的自动驾驶投资产生太大影响。美国则是另一番景象，自动驾驶的主要关注点已经转移到货车和自动驾驶卡车上。
我们总结了中国的一些主要自动驾驶测试活动。大多数自动驾驶测试集中在机器人出租车的用例上。
百度阿波罗
百度阿波罗是中国自动驾驶测试的先驱。截至2020年7月，百度阿波罗在城市道路测试中超过600万公里（373万英里）。百度拥有 500 多辆 自动驾驶，在全球 27 个城市（包括加利福尼亚州）进行了测试。百度阿波罗在中国获得了150个自动驾驶测试的许可证，包括120个允许自动驾驶载客的许可证。截至2020年6月，百度已完成10万人次的载客量。百度称其为机器人服务Apollo Go，目前该服务是免费的。
所有当前的 自动驾驶 测试和机器人服务都使用安全驱动程序。
百度阿波罗于2018年在北京开始自动驾驶测试，2018年行驶了13.9万公里。在2019年显著增加，达到89.4万公里。
百度是北京首家提供机器人服务的公司。它于2019年12月开始进行机器人技术测试，截至8月，已经累积了超过50万公里的机器人纳西测试，并获准开始提供服务。百度阿波罗机器人服务目前在北京运营40辆自动驾驶，运送乘客100个接机点和落点。服务区包括约700公里的公路网。
他们还在长沙、广州、重庆和沧州部署了机器人汽车。
百度于2020年4月在长沙以45辆自动驾驶向公众开放了Apollo Go服务。Apollo Go服务有 55 个取降点，占地面积 70 平方公里。
百度于2020年8月在沧州启动Apollo Go服务，拥有 30 辆 自动驾驶。它还有55个接送点，占地130平方公里。
2020年3月，百度在重庆赢得了一个价值超过700万美元的项目，用于开发具有5G和C-V2X网络功能的自动驾驶测试区。未来的机器人服务也是预料之中的。
在北京百度有一个阿波罗公园位，是国内最大的自动驾驶考试站点之一，于2020年5月竣工。该测试区域支持自动驾驶汽车以及 C-V2X 和 5G 技术的发展。13，500 平方米（145，300 平方英尺）阿波罗公园包含 200 多辆 自动驾驶，可支持 自动驾驶 开发和测试的各个方面。
百度正在使用红旗EV进行自动驾驶测试和机器人服务。红旗EV由百度和一汽联合开发，于2019年8月发布用于自动驾驶。百度第五代 自动驾驶 软硬件在红旗 EV SUV 的生产阶段安装。
在2020年9月的百度世界大会上，百度演示了自动驾驶，它没有安全驱动程序，而是使用远程操作来保证安全。百度已经开发出自己的远程业务，使用5G蜂窝网络和C-V2X。远程操作允许远程控制百度自动驾驶，而不是用安全驱动程序。目前，百度已完成超过1000小时的远程驾驶培训，没有发生任何事故。
2020年8月，百度阿波罗在广州赢得了价值6700万美元的智能城市项目实施合同。百度将开发一个基于5G和C-V2X的智能交通网络，用于自动驾驶、机器人轴和其他Maas用例。
AutoX 自动驾驶
AutoX 在中美两国都有 自动驾驶 活动。AutoX 于 2018 年在加州圣何塞的有限地区推出了提供杂货的商品 自动驾驶 服务。2019 年，AutoX 在加州的 自动驾驶 测试结果中取得了最佳成绩。在中国，AutoX在几个城市都有业务，包括上海，它在路上有100辆自动驾驶。
在中国，AutoX专注于机器人服务，并与多家出租车运营商和多家汽车OEM企业（如 BYD、东风和 FCA）合作。
AutoX于2019年从东风获得1亿美元的投资，并宣布计划生产L4商用车。该公司还与中国最大的电动汽车制造商——BYD签署了自动驾驶合作协议。阿里巴巴是AutoX的主要投资者和支持者。
在CES上，2020年AutoX宣布与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）合作开发robotaxi。两家公司将在中国推出一个robotaxi车队，并由AutoX的AI驱动系统提供动力。
此外，AutoX还与Letzgo建立了合作关系，Letzgo是一家出租车车队运营商，在中国18个城市拥有16，000辆出租车。2020 年 4 月，AutoX 在上海开设了 RoboTaxi 运营中心，以管理其 自动驾驶 运营中的数据。该中心还将提供广泛的自动驾驶驾驶模拟，以测试复杂的驾驶场景和改进其驾驶软件。
AutoX 自 2018 年以来也一直在深圳测试 自动驾驶，并与中国最大的出租车运营商建立了合作伙伴关系。该公司正在深圳的机器人服务中使用BYD电动汽车。AutoX 将在中国其他四个城市（常州、广州、芜湖和武汉）开展 自动驾驶 测试活动。
AutoX也在研究中国的物流和配送业务。AutoX 还与快递公司 ZTO 快递和食品配送巨头 Meituan-Dianping 建立了战略合作伙伴关系。
