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盘点德州仪器在CES 2020上展示的黑科技

在2020 CES上,TI展示了诸多黑科技,主要围绕汽车尤其是ADAS领域来进行,那么就让我们一起盘点CES上TI都有哪些产品和方案让人眼前一亮。

全新Jacinto 7处理器平台

Jacinto7是TI推出的全新汽车处理器平台。

平台系列中首先面世的两款汽车级芯片,即应用于ADAS的TDA4VM处理器和应用于网关系统的DRA829V处理器,包含用于加速数据密集型任务的专用加速器,如计算机视觉和深度学习。此外,TDA4VM和DRA829V处理器包含支持功能安全的微控制器(MCU),使得汽车厂商(OEM)和一级供应商能够用单芯片同时支持ASIL-D高安全要求的任务和功能。这两款芯片共享一套软件平台,使得开发人员能够在多个车辆域的应用中重用大量软件投资,从而减轻了系统的复杂度和开发成本。

Jacinto 7平台的特点包括统一的SDK开发环境,可确保所有开发投资可重复使用,保证未来平台迁移的灵活性。此外Jacinto7还符合功能安全认证,保证车辆的安全。

DRA8系列SoC是业界首款集成PCIe、CAN和以太网的网关处理器SoC。

内置Cortex A72高性能处理器和Cortex R5F实时安全处理器,在Demo中,即便A72失效(红色叹号),系统仍然能够稳健运行,处理包括PCEe和CANFD及以太网数据交换。

TDA4 SoC是面向新一代ADAS应用的处理器,性能相比以往有较大提升,并且功耗仅为20W,无需风冷或水冷,给车辆在安全性和续航等性能上带来极大改善,应用领域包括前置ADAS及自动泊车等功能。

如演示,一颗TDA4 SoC可以支持8路200万像素摄像头,这时系统带宽只占用了2/3,所以最多应该可支持12路200万像素摄像头。又或者支持两个800万像素摄像头。

此外,TDA4还支持LiDAR和雷达等其他传感器接口。

该演示为一个360度环视和一个自动泊车系统,其中环视需要4个摄像头,自动泊车需要3个,通过一颗TDA4即可支持。



为了方便使用者快速上手,TI专门提供了针对TDA4的开发工具,包含各类传感器接口,用户可以直接上手。

传感器布局

TI展示了最新的毫米波应用。

通过布置在车顶的毫米波传感器,可对驾仓成员进行存在监控,以及脉搏检测,此外还可防止婴儿落在车内等功能。

这是布置在家中的毫米波雷达系统,可检测人员摔倒等动作,并通过无线网传到家人的手机中,进行报警。

德州仪器也专门布置了智能家居展示墙,通过SimpleLink无线传输产品,串联起整个智能家居系统。

DLP的创新

DLP也是TI技术从消费到汽车转移的一个典型。

如今,TI已经可以将DLP集成到大灯内部,从而可以更方便的进入OEM车辆中。

全新的DLP方案可以投射不同图案,或分块控制照明功能,针对路标提供额外亮度等,因此可以改善ADAS系统,提高图像传感器的敏感度。还能通过投射不同图案,保证司机和行人的安全,比如投射出斑马线等。

另外,还可以利用DLP结构光的特点,可以进行结构光投射,创建3D图形分析,使ADAS系统可以更好地分辨出物体。

TI还展示了投射在车窗的DLP技术,包括投射到侧车窗进行交互操作。

以及后车窗的全彩投影,进行警告,交互或其他功能。

此外,TI还介绍了一款信号链产品,LMH32401 是一款可编程增益、单端、输入转差分输出跨阻放大器,适用于光探测和测距 (LIDAR) 应用 和激光测距系统。

LMH32401 集成了一个 100mA 钳位,可以为放大器提供保护并允许器件迅速从过载输入状况中恢复。LMH32401 还 具有 一个集成式环境光消除电路,可取代光电二极管与放大器之间的交流耦合,从而节省布板空间和系统成本。当需要直流耦合时,可以禁用环境光消除电路。

相信不久的将来,你就会在路上看到TI这些黑科技啦。

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