CES 2020：Mobileye为自动驾驶制定更高标准
在今年的CES上，英特尔公司高级副总裁，英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授出席了Mobileye新闻发布会，并发表了主题演讲。
在演讲中，Shashua教授展示了Mobileye领先的计算机视觉技术，介绍了Mobileye独一无二的商业战略，并对Mobileye高精地图战略是如何帮助公司赢得全球市场的这一问题做了系统阐述，进一步彰显了Mobileye向移动出行提供商进军的雄心。期间，他还展示了一段未经剪辑的不间断驾驶了23分钟的自动驾驶汽车视频，视频中的车辆仅使用摄像头传感器技术就轻松实现了自动驾驶。
此外，Shashua教授还宣布了Mobileye在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶出行即服务（MaaS）领域的业务进展和最新合作。
Mobileye“引擎盖下”的秘密
Shashua教授呼吁行业提高技术透明度，以加快推动自动驾驶落地。在主题演讲中，他介绍了Mobileye计算机视觉技术的详细情况，描述了Mobileye技术进步背后鲜为人知的细节，并展示了Mobileye为推动自动驾驶早日落地而采取的创新方法。
在今年的CES上，Shashua教授还首次提及了Mobileye独创的“VIDAR”解决方案，这套解决方案只需使用摄像头传感器就可实现激光雷达的功能。
此外，他还详细介绍了Mobileye像素级场景分割技术是如何被用于检测轮椅、打开的车门等道路使用者的微小细节的，展示了Mobileye技术是如何将实现二维传感器向三维感知能力的转化的。Shashua教授还在讲话中强调了Mobileye推动完全自动驾驶落地的初衷及相关技术的进展情况。
摄像头驱动的自动驾驶汽车驰骋耶路撒冷
当前，Mobileye正在开发两款绝对冗余的传感系统：一套仅使用了环绕摄像头技术，另一套则同时使用了雷达和激光雷达。在现场播放的这段未经剪辑的自动驾驶汽车视频中可以看到，视频中的自动驾驶汽车仅凭借摄像头技术就真正实现了自动驾驶，即便面临拥挤的人群、无人指挥的十字路口、或是货车众多的复杂驾驶环境，这台自动驾驶汽车都能轻松应对，而这仅仅是Mobileye领先技术的日常操作。
数说Mobileye
在今年的CES上，Mobileye还公布了一系列增长数字，其中包括了迄今为止EyeQ®系列芯片高达5400多万的出货量。这充分证明了Mobileye作为英特尔增长最为迅猛的业务部门的持续增长实力。
2019年，Mobileye再次打破纪录，在ADAS市场的推动下，销售额已接近十亿美元。如今，Mobileye正大举进军数据货币化（Data Monetization）和全新的自动驾驶出租车（Robotaxi）市场，进一步拓展业务宏图。
Mobileye为拉斯维加斯绘制高精地图
Mobileye使用其众包的路网资产管理™（REM™）技术，基于部署在超过一万六千台汽车上的设备所得数据，为拉斯维加斯绘制了一张演示用的高精地图。这幅高精地图包含了拉斯维加斯长达四百多公里的道路，仅用了不到二十四小时就完成了内华达地区道路的高精地图绘制。
该高精地图可提供精确至厘米的包括了路面及路侧物体的数千条道路的信息，精细刻画出了六万个道路标志、两万个电线杆和一千五百多公里的车道中心线。
Mobileye凭借REM™技术近乎实时的测绘能力，辅以数百万辆装有Mobileye设备的乘用车上传的超低带宽数据（约10KB/公里），使得这项技术具有高度可扩展性，能够同时适用于L2+级别的ADAS解决方案和包括自动驾驶出行即服务（MaaS）车队在内的完全自动驾驶汽车之中。
英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授在CES 2020上发表主题演讲
Mobileye与上汽集团达成合作
Mobileye宣布与中国领先的车厂上汽集团达成合作，上汽集团将采用Mobileye的路网资产管理™（REM™）技术，以推进L2+级别ADAS系统在中国的部署，助力中国智慧出行的早日实现，并以此为自动驾驶汽车在中国的发展铺平道路。此外，该测绘方案还将为其他车厂在国内的路网管理相关领域的布局提供支持。中国是第一个从Mobileye四大战略性产品中受益的国家。随着与上汽集团合作文件的签署，Mobileye的在华业务现已涵盖L2+高级驾驶辅助系统、路网资产管理平台、移动出行即服务（MaaS）和消费级自动驾驶汽车四大领域。
英特尔资深首席工程师兼英特尔子公司Mobileye副总裁Jack Weast参观了Mobileye在今年CES上的展台
Mobileye与韩国大邱广域市达成合作
与此同时，Mobileye还与韩国大邱广域市达成了合作，双方将共同测试和部署一项基于Mobileye自动驾驶汽车技术的自动驾驶出租车移动出行解决方案。Mobileye会将其行业领先的自动驾驶系统部署在这些车辆中，以实现自动驾驶的移动出行即服务（MaaS）运营，而大邱广域市也将制定一系列监管措施确保自动驾驶出租车队的运营得以顺利进行。大邱广域市是韩国最大的都市区之一，Mobileye与该市的合作文件签署表示Mobileye的MaaS全球足迹得到了进一步的拓展。该项协议和Mobileye此前公布的自动驾驶出租车出行服务协议均表明，Mobileye加快了其MaaS服务在全球范围内的部署步伐。
