肖特为下一代车载电动压缩机设立标准

在电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车中，电动空调压缩机的性能和可靠性很大程度上取决于一个部件——压缩机端子。压缩机端子必须保持密封，以防止制冷剂泄漏，同时支持大量电能从电池转移到压缩机。肖特作为一家高科技集团和压缩机端子领域的专家，首次推出了电动压缩机制造商所期待已久的标准压缩机端子系列产品。该产品组合在性能和效率上得到了充分优化，它的标准设计适用于电动汽车最常见的200-500V系统。肖特也为下一代应用需求提供一些优化的压缩机端子，适应比如48V电池系统和电压高达800V的快速充电技术。

伴随中国新能源汽车市场的持续增长，国际高科技集团肖特将携一系列新型标准电空调压缩机端子在上海国际车用空调及冷藏技术展览会（CIAAR）上首次亮相。展示产品包括适用于200-500V电动车的标准设计，适合48V 混合动力汽车电池系统和 800V 的高压快速充电应用的解决方案。观众可在11月13-15日前往上海光大会展中心3D21展台与专家进行交流。

电动压缩机必须满足严苛要求

电动压缩机与传统汽车空调压缩机不同，其内部电机通过电池供电。端子封装是它们的一个潜在弱点，它必须在保证电绝缘的前提下可靠地传输大量能量，但这绝非易事，因为供电点的泄漏风险特别高。同时，苛刻的运行环境也为电动压缩机带来了挑战。压缩机端子必须能够承受超长时间的高压、高温、高湿度和振动，同时不得出现任何泄漏或制冷剂损失。
 
领先市场的电动压缩机端子

为了满足电动压缩机端子所面临的苛刻要求，肖特开发了市场领先的部件。肖特使用久经考验的玻璃-金属密封技术来制造压缩机端子。该技术已在广泛的压缩机应用领域以及各种苛刻的环境中成功应用了数十年之久，如汽车传感器、航空航天，甚至医疗应用等。在压缩机的导电接头处用玻璃材料作为绝缘体，并保证完全的气密密封。这样制造的接头可提供极佳的性能和耐久性，是肖特与世界各地的电动压缩机和汽车制造商合作开发的成果。
 
“我们在这个领域有着超过50年的经验。我们引入了高效、先进的标准设计，同时优化了成本，使我们成为了新兴电动汽车市场的领潮人，”肖特研发经理Akira Fujioka解释道。
 
符合新电动压缩机要求的标准部件

肖特通过技术改进，将携新系列标准产品亮相上海CIAAR展会。该系列产品面向常见的200-500V的新能源汽车的电动压缩机。此次展会上，肖特还将展出具有极高绝缘电阻、支持高压电源（800V）且非常适合电动汽车快速充电技术的高级电动压缩机端子。该端子可以耐受高电流，支持48伏的下一代电力系统。根据各个用户和应用的需求，端子设计可以进行优化，以适应那些使用二氧化碳冷却剂（R744）和其他需要高耐压性的压缩机。
 
为了达到可靠的产品质量以及有效防止冷却剂泄漏，肖特始终在生产过程中保持高精度。肖特使用特种玻璃和橡胶作为材料，并在某些情况下使用陶瓷，以此确保端子能在最严苛的条件下提供最佳的电气绝缘性能。