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台湾半导体:砥砺前行四十载迎接产业发展新势态

今年刚好是台湾半导体成立的第40年,40年算不上悠久,但在台湾半导体行业里称得上先驱。该公司提供全方位供应电源管理IC、整流器、静电防护元件、 桥式整流器、金氧半场效晶体管、绝缘闸双极性晶体管、触发二极管以及硅控整流器等产品。公司创立之初,以消费类市场为主,随着汽车行业在成长,5G在发展,工业也在壮大,可以说整个行业在成长,但消费电子在衰竭,受市场驱动,台湾半导体逐渐加大对汽车的投入,目前来看汽车、通讯已然是台办的主打应用领域。台湾半导体资深副总经理赵凤玉先生在上海慕尼黑电子展上接受中电网等媒体的采访时说。这家公司1979年成立,目前拥有一间磊晶厂、  二间晶圆厂与二间封装厂。去年总营收3.07亿美金,大陆占三成左右。


台湾半导体资深副总经理赵凤玉先生

重点布局汽车、5G市场

无庸置疑,随着新能源、智能汽车的深度推广和蓬勃发展,汽车里的电子器件越来越多,每家半导体厂商都使出了洪荒之力想抓住该领域带来的新机遇。赵凤玉先生表示:“台半有广泛的产品可以用在汽车领域,换句话说,只要用到电的产品都会用到我们的产品,比如说,引擎发电机、车身电子,空调、车前大灯、尾灯、电动车窗等等。”但如何在竞争激烈的汽车市场找到新的突破点呢?在赵凤玉看来,新能源、网联汽车、自动驾驶的蓬勃发展,需要大量的电子元器件,导致去年半导体出现缺货,大厂的交货周期延长到40多周属于普遍现象。另外一些大厂把精力投入到更高端的方案上面,还有一部分厂商从消费类转到汽车上也并非简单,汽车关乎到生命安全,汽车电子更需要符合相关安规。因此这一类企业也渐行渐远,造成了一个空乏,这个空乏正好为台半这样的公司带来很好的机会,去年他们还多扩容了一座晶圆厂,包括后端封装他们也增加了很多的产能,赵先生表示。

除汽车以外,5G通讯也是重点发展领域,当然汽车也需要5G,真正的自动驾驶需要更快的通讯,才会更安全。在5G方面,台半也开发了很多的产品。


台湾半导体展区一角

在台半的展区中,有几个方案比较突出,比如,纯电动车方案,赵先生说,从燃油电机发展到纯电动,需要很多的功率元器件,另外如何做好纯电动车的电池也是他们关注的热点。

还有一块是在汽车舒适度方面,汽车电子化和智能化程度越来越高,例如,马达的数量越来越多,空调冷却需要马达,电动窗需要马达,座椅需要马达,这也是台半的开发主力。

在可调光大灯控制方面,赵先生表示,台湾偏向实现把一个复杂程序简单化的驱动方式,在给客户一个高耐性的产品外帮他们节省一定的费用。

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